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| 9/15/2009 12:00:00 AM

Aerolíneas prevén mayores pérdidas

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) estimó que el sector perderá este año US$11.000 millones, cifra que supera las anteriores previsiones hechas por la entidad que se ubicaban en US$9.000 millones.

"Las perspectivas para la industria se han deteriorado", aseguró el director general de IATA, Giovanni Bisignani, quien precisó que la situación es especialmente grave para las compañías más pequeñas, ya que las grandes han logrado mantener reservas de liquidez.

Para la entidad, que agrupa a 230 aerolíneas que abarcan el 93% del tráfico aéreo mundial, los resultados adversos se concentrarán en tres grandes regiones.
De acuerdo a esa estimación, en Europa se registrarán pérdidas por US$3.800 millones y de US$3.600 millones en Asia-Pacífico, mientras que Norteamérica cerraría el año con un saldo negativo de US$ 2.600 millones.

En sentido inverso a la tendencia general, la IATA espera resultados equilibrados en América Latina. Este pronóstico corrige la previsión anterior que anticipaba pérdidas por US$900 millones, lo que representa "el mejor desempeño entre las regiones".
Recortes en Japón
En Europa se registrarán pérdidas por US$ 3.800 millones y US$ 3.600 millones en Asia-Pacífico, mientras que Norteamérica cerraría el año con un saldo negativo de US$ 2.600 millones.

En un contexto poco alentador para el sector, la empresa Japan Airilnes (JAL) anunció la reducción de 6.800 puestos de trabajo.

El presidente de JAL, Haruka Nishimatsu, indicó que la compañía estaría recortando el 14% de su planta de personal, informó el corresponsal de la BBC en Tokio, Roland Buerk.

JAL perdió US$ 1.000 millones entre abril y junio, jaqueada por las vacilaciones de la demanda en medio de la desaceleración económica. La empresa, además, está agobiada por las deudas y las obligaciones previsionales, agregó Buerk.

La compañía está buscando un acuerdo con operadores extranjeros entre los que figuran Delta Airlines y American Airlines que están analizando posibles inversiones en la firma japonesa. A esas conversaciones también se unió Air France-KLM.


 
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