BOGOTÁ
Así será Transmilenio por la séptima
El alcalde Samuel Moreno anunció que en 2011 el sistema ya estará rodando y reveló los detalles de cómo funcionará (vea el video simulado). Algunos alertan sobre costos y eficiencia del diseño.
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El sistema deberá inaugurarse en 2011, irá de la calle 31 a la calle 100 y tendrá un costo de 110.000 millones de pesos, según anunció el alcalde Samuel Moreno, durante el II Foro de Seguridad Vial en Bogotá.
Pese a que Moreno había dicho en su campaña que no ampliaría el sistema Transmilenio por la carrera séptima, señaló que la decisión es técnica para darle continuidad al corredor de la carrera 10ª.
El corredor tendrá una longitud total de 18.1 y movilizará 292.000 pasajeros al día con 60 buses biarticulados y buses alimentadores.
El tramo entre calles 31 y 72 (4 kilómetros) será por el carril de adentro a la izquierda en ambos sentidos y estaciones en el separador central. La vía no tendrá espacios para que un bus biarticulados pueda pasar a otro.
De la 72 a la calle 100 (3.3 kilómetros) la operación será por el carril de afuera a la extrema derecha con paraderos fijos que termina en la calle 100 con una gran estación que conectará los distintos servicios.
Después de la calle 100 y hasta la calle 190, los pasajeros podrán continuar su recorrido
En buses alimentadores del Sistema Transmilenio y de rutas auxiliares que harán parte del Sistema Integrado de Transporte Público.
La troncal tendrá siete estaciones: calle 36, calle 42, calle 46, calle 53, calle 60, calle 67 y calle 72. La obra incluye intervención en espacio público, como construcción de andenes, arborización y plazoletas.
La operación de estos tres tramos incluye, además, un ramal por la calle 72, que conectará la Troncal de la carrera Séptima con la troncal Caracas, y de ahí con las de Suba y la calle 80.
“Me parece que es un gran error que no un bus no pueda sobrepasar a otro pues esa es toda la gracia y el éxito de Transmilenio”, dijo a Semana.com un experto en transporte que pidió no ser identificado por trabajar por contrato para el Distrito. "Cuando el sistema se reviente por ese corredor por exceso de demanda le van a echar la culpa a Transmilenio y no al diseño”, aclaró.
Con la entrada en operación de Transmilenio por la séptima, el Distrito calcula que toda la red de Transmilenio hará cerca de 2.475.0000 viajes al día, lo que corresponde al 40 por ciento de los viajes de la ciudad.
“Durante la gestión del alcalde Samuel Moreno la ciudad va a pasar de 32 a 115 kilómetros de troncales de Transmilenio”, resaltó el Ministro de Transporte Andrés Uriel Gallego, quien también participó en el Foro.