<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/" version="2.0" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><channel><title><![CDATA[Semana]]></title><link>https://www.semana.com</link><atom:link href="https://www.semana.com/arc/outboundfeeds/rss/category/sostenible/" rel="self" type="application/rss+xml"/><description><![CDATA[Semana News Feed]]></description><lastBuildDate>Tue, 07 Apr 2026 04:27:14 +0000</lastBuildDate><language>es</language><ttl>1</ttl><sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod><sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency><item><title><![CDATA[El “motor” invisible de Japón: la vieja idea para obtener energía del océano sin límites]]></title><link>https://www.semana.com/sostenible/medio-ambiente/articulo/el-motor-invisible-de-japon-la-vieja-idea-para-obtener-energia-del-oceano-sin-limites/202659/</link><guid isPermaLink="true">https://www.semana.com/sostenible/medio-ambiente/articulo/el-motor-invisible-de-japon-la-vieja-idea-para-obtener-energia-del-oceano-sin-limites/202659/</guid><dc:creator><![CDATA[Mary Nelly  Mora Escamilla]]></dc:creator><description></description><pubDate>Mon, 06 Apr 2026 16:31:59 +0000</pubDate><content:encoded><![CDATA[<p>La <a href="https://www.semana.com/economia/capsulas/articulo/paneles-solares-en-colombia-cubririan-mas-de-20900-kilometros-tras-una-decada-de-expansion-renovable/202609/" target="_blank" rel="noreferrer" title="https://www.semana.com/economia/capsulas/articulo/paneles-solares-en-colombia-cubririan-mas-de-20900-kilometros-tras-una-decada-de-expansion-renovable/202609/">generación de energía renovable</a> en regiones como Europa está dominada por <b>fuentes como la solar y la eólica, que concentran la mayor parte de la producción</b>. En contraste, otras alternativas como la energía undimotriz —proveniente del movimiento de las olas— apenas tienen una participación marginal. </p><p>Aunque el recurso marino es abundante, especialmente en zonas costeras con fuerte oleaje, <b>su aprovechamiento energético resulta mucho más complejo. </b>El principal desafío radica en la naturaleza cambiante del mar. Las olas no mantienen un patrón constante: varían en tamaño, frecuencia y dirección a lo largo del día. </p><p>Esta irregularidad, que resulta atractiva para actividades como el surf,<b> dificulta la generación continua de electricidad</b>, ya que los sistemas actuales dependen de condiciones relativamente estables para ser eficientes. Como consecuencia, la energía undimotriz presenta problemas de rendimiento y fiabilidad.</p><img src="https://semana-semana-prod.web.arc-cdn.net/resizer/v2/XIO6U6XLFNAF5FJTJPYBKWOX6U.jpg?width=6000&height=4000&auth=db3a01c6ee25a087ba6154f37b382a2f52c9d586939353b955d86e640bd1a519&smart=true" alt="El principal desafío radica en la naturaleza cambiante del mar. " height="4000" width="6000"/><p>Ante este panorama, el investigador Takahito Iida, del área de arquitectura naval e ingeniería oceánica, propuso una <a href="https://www.semana.com/tecnologia/articulo/el-monstruo-aereo-de-estados-unidos-la-innovacion-que-transformaria-la-transicion-energetica-en-el-mundo/202652/" target="_blank" rel="noreferrer" title="https://www.semana.com/tecnologia/articulo/el-monstruo-aereo-de-estados-unidos-la-innovacion-que-transformaria-la-transicion-energetica-en-el-mundo/202652/">alternativa innovadora</a>. Su planteamiento consiste en incorporar un volante de inercia capaz de almacenar y estabilizar la energía generada por las olas, reduciendo así el impacto de sus variaciones. Esta idea, publicada en el <i>Journal of Fluid Mechanics</i>, podría contribuir a <b>mejorar la eficiencia de una fuente energética que hasta ahora ha sido difícil de aprovechar a gran escala.</b></p><img src="https://semana-semana-prod.web.arc-cdn.net/resizer/v2/6YQSPHVAWZBU7LNA6TIQBYF7DY.jpg?width=6729&height=2913&auth=a8b06f1469d57d49c7366291a56e7ed55edb5c27aa0becbda114c582d9d0f51c&smart=true" alt="Esta irregularidad dificulta la generación continua de electricidad." height="2913" width="6729"/><p>El sistema propuesto recibe el nombre de <i>GWEC (Gyroscopic Wave Energy Converter)</i> y se basa en un principio relativamente simple: <b>un volante de inercia instalado dentro de una boya flotante. </b>Este mecanismo permite captar la energía del oleaje de forma más eficiente, sin depender de una frecuencia específica.</p><p>A diferencia de otros sistemas, el GWEC no replica directamente el vaivén de las olas. En su lugar, <b>transforma ese movimiento en una rotación perpendicular que acciona un generador eléctrico.</b> La clave de su funcionamiento está en la capacidad de ajustar la velocidad del volante en tiempo real, permitiendo adaptarse a las variaciones del océano. De este modo, el dispositivo no necesita condiciones ideales, sino que se ajusta dinámicamente al entorno.</p><p>La energía undimotriz ha sido durante años una promesa para el sector energético, especialmente si se tiene en cuenta que<b> los océanos cubren cerca del 71% de la superficie terrestre y almacenan una enorme cantidad de energía. </b></p><p>Sin embargo, los sistemas tradicionales han tenido limitaciones importantes, ya que suelen estar diseñados para operar en una única frecuencia de resonancia, alcanzando su máxima eficiencia —alrededor del 50%— solo en condiciones muy específicas. El enfoque del GWEC <b>busca superar este obstáculo al mantener un rendimiento elevado en un rango amplio de frecuencias.</b></p><img src="https://semana-semana-prod.web.arc-cdn.net/resizer/v2/4ZYR2FEGHJBVTIUJ2UIQONODXE.jpg?width=5129&height=3407&auth=4e7ea8dda5c3626649ce10c11f9764696f4509f8c1a7e5b4a030b5362c6cab0f&smart=true" alt="La energía undimotriz ha sido durante años una promesa para el sector energético." height="3407" width="5129"/><p><b>Aunque el concepto no es completamente nuevo, el avance radica en la forma de controlarlo.</b> La idea original fue patentada en 1981 por Eric Laithwaite y Stephen Salter, y desde entonces se han desarrollado prototipos en países como Japón, <a href="https://www.semana.com/tecnologia/articulo/este-es-el-impresionante-buque-de-guerra-construido-en-espana-puede-funcionar-como-portaaviones-y-transportar-tropas/202658/" target="_blank" rel="noreferrer" title="https://www.semana.com/tecnologia/articulo/este-es-el-impresionante-buque-de-guerra-construido-en-espana-puede-funcionar-como-portaaviones-y-transportar-tropas/202658/">España</a> e Italia. </p><p>No obstante, hasta ahora no se había logrado un análisis teórico integral que explicara cómo optimizar el sistema para que funcione eficientemente bajo cualquier condición de oleaje,<b> lo que marca un paso importante hacia su posible aplicación a gran escala.</b></p>]]></content:encoded><media:content url="https://semana-semana-prod.web.arc-cdn.net/resizer/v2/XTBEZ7OUCNGADGUEWSW56CUOPU.jpg?width=1280&amp;height=720&amp;auth=888f612540af2164bbba854179e47f7bf120fbfc429ba66003daf2d5099e5182&amp;smart=true" type="image/jpeg" height="720" width="1280"><media:description type="plain"><![CDATA[La razón por la que el oleaje se ha convertido en la mayor esperanza contra el cambio climático y la crisis del crudo.]]></media:description></media:content></item></channel></rss>