METRO SIN MEDIDA

A pesar de las afirmaciones hechas por el gobierno, referentes a que el metro liviano para Bogotá costará cerca de 250 millones de dólares, todo indica que esa cifra no podrá cumplirse. Diferentes expertos han señalado que un kilómetro de vía cuesta 10 millones de dólares como mínimo y dado que en el caso de Bogotá tan solo sirve el trazado (los rieles hay que cambiarlos por problemas de anchura y porque para adaptarlos al metro hay que soldarlos de una manera especial), los 35 kilómetros iniciales -sin contar el costo de las intersecciones viales- ascenderían a 350 millones de dólares. El aparente desenfoque del gobierno es, hasta cierto punto, explicable. En la época del metro de Medellín, la ciudad tenía un presupuesto de 420 millones de dólares y cuando se recibieron los pliegos de la licitación la propuesta más barata ascendía a 600 millones de dólares.