Renault tuvo una pérdida histórica de US$9.600 millones en 2020

El fabricante francés de automóviles Renault reveló este viernes que en 2020 tuvo pérdidas por US$9.600 millones (8.000 millones de euros) por culpa de los efectos negativos y la crisis económica causada por la pandemia del coronavirus.

Durante el primer semestre del año pasado, Renault registró pérdidas por US$8.800 millones (7.300 millones de euros) a causa de las medidas de aislamiento y el impacto en el comercio del coronavirus. Ya en la segunda mitad del año, la pérdida del fabricante de vehículos fue de US$800 millones (660 millones de euros) y tuvo también un retroceso en el volumen de negocios del 8,9 %.

Las pérdidas históricas de Renault se explican también por la contribución del socio japonés Nissan, del que Renault tiene el 43 % de participación, pues este sancionó al grupo francés a la altura de US$5.900 millones (4.900 millones de euros).

También bajaron las ventas

Renault dijo este viernes que sus ventas de automóviles bajaron 21,3 % durante 2020, en comparación con el mismo periodo de 2019. En todo el mundo, Renault vendió menos de 3 millones de vehículos el año pasado.

Aún así, Renault obtuvo un margen de explotación de 3,5 % en el segundo semestre, “una primera etapa de la recuperación del grupo”, dijo la compañía

“El año 2021 será difícil, con la incertidumbre ligada a las crisis sanitarias y también al suministro de componentes electrónicos”, dijo el director general de Renault, Luca de Meo.

Entretanto, en la Bolsa de París, la acción del grupo perdía cerca de un 2 % en la mañana de esta viernes luego de que se conocieran los resultados financieros de la compañía.

Para 2025, Renault espera haber mejorado su rentabilidad vendiendo menos vehículos y ahorrando, según su plan “Renaulution” presentado en enero, que priorizará la producción de compactos y berlinas y reforzará las ventas de sus modelos híbridos y eléctricos.

El Estado francés, accionista de Renault, considera “convincente” este plan de transformación.

Renault, ya debilitado antes de la crisis sanitaria, había anunciado a finales de mayo de 2020 un plan de ahorro de más de US$2.400 millones (2.000 millones de euros) en tres años, incluyendo la supresión de unos 15.000 puestos de trabajo en todo el mundo.

Recuperación en 2021

No solo Renault, sino la mayoría de fabricantes y comerciantes de vehículos en el mundo esperan que el 2021 sea el año de la recuperación económica y logren sopesar una parte de las pérdidas sufridas en 2020.

Los avances en las campañas de vacunación en todo el mundo deberían ayudar a ir recuperando, de manera gradual, los mercados laborales afectados, por lo que los ingresos de los hogares podrían incrementar y así las ventas de vehículo volverían a registrar números verdes.

En Colombia, la venta de automotores cayó en un 4,4 % en los primeros 15 días de febrero con respecto al mismo periodo del año 2020, según un informe sobre la venta y matrícula de vehículos de la Asociación Nacional de Empresarios (ANDI) y la Federación Nacional de Comerciantes (Fenalco).

En concreto, en las dos primeras semanas de febrero fueron registrados 7.559 vehículos según el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), una diferencia de 352 automotores en comparación con los 7.911 que se vendieron en los primeros 15 días de febrero de 2020.

“A pesar de las dificultades, las ventas de vehículos en 2020 cerraron el año con 188.000 unidades, que representaron una caída de casi el 30 %. Para 2021, la Alianza (entre la ANDI y Fenalco) proyecta una recuperación de 220.000 unidades para el presente año”, según expresaron recientemente los gremios.