Vuelve a rodar el tren de carga

Después de muchos contratiempos y problemas financieros, el Ferrocarril del Pacífico volverá a mover carga. Para reiniciar operaciones se invirtieron 70 millones de dólares y se contó con la presencia de dos participantes extranjeros: el consorcio colombo-israelí Mariverdo y la firma Railway Development Corporation (RDC), uno de los mayores operadores de ferrocarriles de Estados Unidos. El Ferrocarril del Pacífico comenzó originalmente a rodar en enero de 1915 y operó durante casi siete décadas hasta que entró en decadencia. Recorría entonces unos 500 kilómetros y conectaba el puerto de Buenaventura, en el Valle, con el municipio de La Felisa, en Caldas. Ahora operará inicialmente en un tramo de 155 kilómetros entre el puerto sobre el Pacífico y el municipio de Yumbo, pero en la medida en que se rehabilite la vía se irá ampliando el recorrido. Para empezar esperan movilizar 5.000 toneladas de carga hasta llegar a la meta de 1 millón a finales de 2013. Para el director de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Luis Fernando Andrade, este es uno de los primeros pasos para darle un nuevo aire a los ferrocarriles nacionales y disminuir el transporte de carga por carretera. En la cuarta generación de concesiones que se oficializará el próximo 18 de septiembre está prevista la construcción y rehabilitación de 3.450 kilómetros de líneas férreas. En la agenda está el trayecto Bogotá-Belencito, Chiriguaná-Dibuya y Chiriguaná-Santa Marta, los últimos dedicados a mover carbón. El presidente Juan Manuel Santos inauguró oficialmente la ruta el jueves.