Un síntoma de la crítica situación de las aerolíneas es que, en la semana del 25 de mayo, “el número de vuelos programados en todo el mundo bajó alrededor de un 68,5% con respecto a la misma semana de 2019”, de acuerdo con los datos divulgados por el portal de estadísticas alemán Statista.

En España, la peor semana fue la del 20 de abril, cuando la caída llegó a ser superior al 95%, mientras que “la aviación china registró un récord histórico en la semana del 17 de febrero con un descenso del 70,8% en el número de vuelos”.

De hecho, en el pasado abril, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) incrementó a US$314.000 millones las pérdidas en ingresos por pasajeros aéreos en 2020 debido a “restricciones severas de los viajes domésticos” y el “impacto severo global” del coronavirus.

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El consejero delegado de IATA, Alexandre de Juniac, comentó que “el pronóstico de la industria es más oscuro cada día […]. Algunos Gobiernos han dado un paso al frente y han lanzado o ampliado medidas de apoyo financiero, pero la situación sigue siendo crítica”.

“Las aerolíneas podrían ver reducidas sus reservas de liquidez en unos US$61.000 millones en el segundo trimestre, lo que pone en riesgo 25 millones de empleos que dependen de la aviación. Sin medidas urgentes de ayuda, muchas aerolíneas no sobrevivirán para conducir la recuperación económica”.

Caídas históricas

“El mundo enfrenta una crisis económica y de salud sin precedentes. El turismo se ha visto muy afectado con millones de empleos en riesgo en uno de los sectores más intensivos en mano de obra de la economía”, advirtió sobre la situación el secretario general de la Organización Mundial del Turismo (OMT), Zurab Pololikashvili.