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| 5/13/1996 12:00:00 AM

EXPLORANDO CAMINO

CON LA ELEGANCIA Y COMODIDAD DE UN AUTOMOVIL Y LA POTENCIA Y LA FUERZA DE UN CAMPERO, LA FORD EXPLORER 96 SE ABRE CAMINO EN LAS CALLES Y CARRETERAS COLOMBIANAS.

EXPLORANDO CAMINO EXPLORANDO CAMINO
La topografía montañosa de Colombia, el mal estado de las calles, caminos y carreteras del país, la apremiante necesidad de transporte entre el campo y la ciudad han hecho que, dentro del mercado automotor, sea cada vez más necesaria la presencia de vehículos todo terreno. De hecho, los hay de todo tipo: largos, cortos, de dos y cuatro puertas, económicos, de trabajo y cuatro por cuatro (con tracción de cuatro ruedas). Ahora una nueva necesidad se une a la lista: la comodidad. De ahí la búsqueda incansable de ese vehículo que logre combinar las funciones del campero para trabajos pesados y carreteras destapadas y la comodidad y elegancia de un automóvil para las calles de la ciudad. Y es aquí en el segmento de los camperos utilitarios de lujo, donde aparece la nueva Ford Explorer 96 como una de las mejores alternativas al lado de la Grand Blazer 4 puertas y la Blazer 4x4, ambas de la Chevrolet, y el Jeep Cherokee Laredo.Y es una de las mejores alternativas por seguridad, tecnología, diseño, comodidad, elegancia y el respaldo de una compañía tan importante como la Ford Motor.En materia de seguridad, por ejemplo, la Ford Explorer cuenta con airbagbolsa de aire para el conductor_, la cual, en caso de algún fuerte impacto frontal, proporciona una mayor protección en la parte superior del cuerpo. Este es el sistema de protección más efectivo disponible actualmente en el mercado. Para los demás ocupantes, y también en casos de impacto, se encuentran las barras estructurales transversales y laterales. Estas son barras huecas de acero de alta resistencia que estabilizan el vehículo en el momento en que éste choque, absorben la energía y brindan de esta manera una mayor protección.En cuanto a frenos, la Ford Explorer 96 cuenta con el sistema de frenos de disco y antibloqueo _ABS_ en las cuatro ruedas que permite, a diferencia de otros sistemas, una frenada más controlada y recta. Además de esto y pensando siempre en la protección del usuario, los asientos de los extremos están equipados con un cinturón de seguridad de tres puntos, el asiento trasero viene con un nuevo apoyacabezas reclinable, las puertas tienen ahora un dispositivo de apertura en dos pasos que, al girar la llave una vez se abre la puerta del conductor y con un segundo giro se abrirán las demás puertas y la alarma, instalada en la planta de ensamblaje, constituyéndose en dispositivos de un alto grado de seguridad.En materia de tecnología la Ford Explorer 96 viene con un novedoso sistema de tracción 4x4 Control Track, el cual permite al conductor seleccionar mediante un control rotativo en el tablero tres modalidades diferentes de funcionamiento. Así, si no hay lluvia y las vías están completamente secas, se utiliza la tracción trasera únicamente, 2WD, la cual suministra fuerza sólo al eje motriz trasero y ahorra en gran medida el consumo de combustible. Cuando se presenta deslizamiento en alguna rueda, automáticamente la función 4WD comienza a operar a cualquier velocidad. En terrenos de mucha inclinación o superficies de baja tracción, la 4WD Low, tracción 4x4, trabaja constantemente distribuyendo el torque en las cuatro ruedas. Para activar esta función el vehículo debe estar detenido y no puede operar a una velocidad menor a los 56 km.p.h.Por otro lado, el motor de la Explorer 96 (V-6,4.0.1.) fue objeto de estudio por parte de ingenieros de la Ford y por sugerencia de los mismos clientes, se le incorporaron una serie de mejoras. Entre ellas están las válvulas de admisión, que aumentan la turbulencia del aire que entra a la cámara de combustión y logran de esta forma ahorro de combustible y mejor desempeño del motor. Adicionalmente la nueva cámara de admisión permite una mayor eficiencia, así como una facilidad para el arranque del motor en caliente. Pero tal vez lo más impactante dentro de estas novedades es el sistema de encendido sin distribuidor que, controlado por el sistema EEC V _Control Electrónico de Encendido_, brinda un control preciso sobre el momento de ignición para la mayor eficiencia de la combustión sin requerir mantenimiento. Así mismo la transmisión mecánica de la Explorer 96 tiene cinco velocidades con overdrive y todas, incluyendo la reversa, son sincronizadas. En cuanto a la transmisión automática, esta camioneta dispone de un botón ubicado en la palanca de cambios que permite bloquear la aplicación de la cuarta velocidad y de esta forma brinda un mejor desempeño en autopistas, especialmente cuando se está remolcando en condiciones de mucho tráfico o bajando o subiendo carreteras empinadas.Pero así como la tecnología, la seguridad y la protección, el espacio interior desempeña también un papel de suma importancia a la hora de adquirir un automóvil. En la Ford Explorer se maneja un concepto ergonómico que permite a sus ocupantes disfrutar el lujo de un sedán en un vehículo todo terreno. Los espacios amplios, el nuevo panel que permite la fácil lectura de instrumentos tales como el velocímetro, tacómetro, odómetro ajustable, temperatura del motor, presión de aceite, nivel de combustible y estado de carga de la batería. Aí como el control de ventilación y temperatura, los interruptores eléctricos iluminados y el limpiabrisas que a medida que aumenta la velocidad del vehículo, la frecuencia acelera automáticamente, son, entre otras, algunas de las ventajas de esta Explorer 96 que con su mezcla especial de fuerza y potencia, elegancia y comodidad, se coloca a la altura de las mejores del mundo. De hecho, este vehículo es el tercero más vendido en Estados Unidos, ha tenido récords de ventas en los últimos 13 meses y es el líder en la categoría 4X4.A Colombia ya están llegando las primeras Explorer, aunque el lanzamiento oficial se realizará el próximo 25 de abril. La versión automática llegará aproximadamente en mayo, la de dos puertas unos meses más adelante y en septiembre el país podrá contar con toda la familia de esta Ford.El ensamblaje de la Explorer 96 se realiza en la planta de Valencia, en Venezuela _primera fuera de Estados Unidos en la cual se fabrica la Ford Explorer_, desde donde se distribuirá a los países andinos. Las inversiones allí realizadas ascienden a 20 millones de dólares y su capacidad de producción es de 400 unidades diarias. Colombia es el primer país en Latinoamérica donde es lanzada la camioneta. Luego se hará lo mismo en Venezuela, Ecuador y Brasil. Con todo, la Ford aspira a completar en abril 20.000 vehículos vendidos en Colombia. Por ahora tiene 16 concesionarios en el país y está presente en 26 ciudades, las cuales verán pasar por sus calles, carreteras y caminos, desde el próximo 26 de abril, a una camioneta diseñada para cada estilo de vida. A una Ford Explorer 96.

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