Usar 'manos libres' no reduce el riesgo de accidentes.

La evaluación estuvo a cargo de la Administración Nacional de Carreteras (SNRA) de Suecia que experimentó con 48 personas que conducían en un simulador. Se dividieron en dos grupos, uno con 'manos libres' y otro, con el celular en la mano. Los conductores de ambos grupos recibieron alrededor de 10 llamadas.

El resultado final fue que no había diferencia en cuanto al tiempo de reacción entre los dos grupos. "Es la distracción de la conversación telefónica la que es un problema", le dijo a CNN, Ingemar Skogo, principal responsable de SNRA, grupo que llevó a cabo su estudio a petición del gobierno sueco que, así como otros países, incluyendo Colombia, contemplan la posibilidad de que los conductores hablen usando manos libres más no, el teléfono en la mano.