Recorrido histórico

1905. La ciudad es organizada como Distrito Capital. El área ocupada por el casco urbano era de aproximadamente 320 hectáreas. Había 100.000 habitantes. El tranvía costaba 5 centavos.
1907. Llega a la casa inglesa Pearson & Sons para construir el alcantarillado de la ciudad.
1909. Bogotá regresa a su estado de municipio
1910. Algunas calles se pavimentan con el sistema Macadam, que reemplazó el empedrado. Aparecen los primeros tranvías eléctricos que cubren las rutas Chapinero, Cruces, Cementerio.
1912. Bogotá tenía 121.257 habitantes.
Diciembre 8. Se inaugura el teatro Olimpia con la proyección de la película El último de los Fontignac
1914. Ramón J. Cardona construye el Hospital San Juan de Dios de la Hortúa.
1917. Se crea la sociedad de embellecimiento urbano, que dispuso la arborización de numerosas calles y la ubicación de buzones en las esquinas.
El 20 de julio se inaugura la estación de la Sabana.
1920.Se inaugura la avenida Santiago de Chile o calle 72. Se hacen las siguientes líneas de tranvía: Chapinero, Plaza de Bolívar, Central I (Cementerio, San Cristóbal), Central II (Cementerio, San Cristóbal, por la calle 26, carrera 13, calle 15 y carrera 7), Occidente, Norte (Paiba, cruces), Alameda y Carrera Séptima.
1922. Se demuele la antigua Iglesia de las Nieves para construir la actual. Se completa la electrificación del tranvía en Bogotá.
1926. Se instala la escultura de la Rebeca en el parque del Centenario.
1927.La ciudad cuenta con 200.000 habitantes. Se concluyen las obras: Plaza de Mercado Central y de las Cruces, nuevo Matadero Municipal y 25 viviendas obreras en el barrio Buenos Aires.
Se inicia la canalización del río San Francisco, que da origen a la avenida Jiménez
1929. Se inaugura el funicular a Monserrate. Surge la primera empresa de Taxis Rojos, propiedad de Leonidas Lara.
1930. Se construye el aeropuerto de Techo.
1935. Se construye la carrera décima.
1938. Julio 20. El presidente Alfonso López Pumarejo inaugura la Biblioteca Nacional de Colombia. El 25 de agosto se inaugura el barrio Santa fe y el 31, el barrio El centenario. En ese mismo mes se inaugura el Parque Nacional.
1940. Se comienza a conocer la congestión de tráfico. El primer trimestre de 1940 hubo un total de 60 accidentes.
1947. Llegan los primeros buses modernos construidos en aluminio. La empresa del tranvía adquiere los primeros trolleys de fabricación canadiense.
1949. La empresa de tranvía contaba en ese momento con 70 tranvías y 40 autobuses, que transportaban un promedio de 163.000 pasajeros. Las empresas privadas contaban con 650 vehículos y transportaban en promedio 300.000 pasajeros.
1954. Se construyen los puentes para el viaducto de la calle 26 y los de la Autopista Norte.
1955. Se incorpora el alcantarillado a la empresa de acueducto.
1959.Se inaugura el aeropuerto internacional El Dorado.
1960. Aparecen los primeros teléfonos públicos.
1973.2.645.993 habitantes.
1976. Se inaugura Unicentro, el primer centro comercial de la ciudad.
1985. La ciudad cuenta con 3.982.941 habitantes.
1991. El gobierno decide no apoyar el proyecto de metro para la ciudad.
1994.La población subió a 5.726.957 habitantes.
1998. Se crea Maloka, el primer centro interactivo de ciencia y tecnología del país.
1999. Comienza Bibliored con la adecuación y dotación de seis bibliotecas intermedias locales y 10 de barriales, el cual siguió con la construcción en 2001 de tres bibliotecas mayores: El Tunal, El Tintal y la Virgilio Barco. Bajo la administración de Enrique Peñalosa, se inicia la recuperación del espacio público, con la creación de ciclorrutas, alamedas y parques.
2000. Diciembre. Fue inaugurado el sistema de transporte masivo Transmilenio.
2003. El acueducto llega al ciento por ciento de los bogotanos.
2004. Actualmente hay 6´635.960 habitantes. Para final del año estará construida la troncal sur de Transmilenio, que llegará hasta Soacha.