La oposición parlamentaria al proyecto de autorizaciones al ejecutivo para contraer empréstitos externos hasta por 4.800 millones de dólares tenía su origen en el hecho de que, según varios congresistas liberales y conservadores, estas autorizaciones estaban destinadas a financiar estrictamente el metro de Bogota y el tren metropolitano de Medellín. Teniendo en cuenta que del crédito sólo se beneficiarían dos ciudades, se consideró inequitativa la distribución. Según el ex ministro Roberto Gerlein Echeverría, el ministro de Hacienda nunca pudo desvirtuar estas críticas.