Con esta decisión de la Contraloría Distrital, también se ven involucradas las cuatro firmas contratistas.Por su parte, el ex alcalde de Bogotá Enrique Peñalosa, dijo que asumiría la responsabilidad política, pero aclaró que no tuvo nada que ver con las definiciones técnicas de las obras y del concreto. El sistema masivo de buses fue una de las obras bandera de su administración.El problema con Transmilenio radica en el deterioro de las losas de concreto en la troncal de la Autopista Norte, que tenían una garantía de diez años, y con tan solo tres de uso ya deben ser reparadas.