La constructora española no solo está interesada en la primera línea de metro de Bogotá, ahora va por el Regiotram, el sistema férreo eléctrico que impulsan la Nación y la Gobernación de Cundinamarca. La compañía cree que puede alinear economías de escala en los dos proyectos que tendrán como epicentro a Bogotá. Antes que termine el año sabrá cómo le fue.
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