A partir del 29 de mayo habrá nuevos cierres y desvíos para carros particulares en la Avenida Caracas, en Bogotá

A partir del próximo 29 de mayo, los carriles para vehículos particulares de la Avenida Caracas, entre las calles 26 y 32, estarán cerrados con el fin de dar continuidad a las obras para la Primera Línea del Metro de Bogotá.

Inicialmente se realizará una nivelación de los carriles mixtos con los de TransMilenio, obra que se prevé se efectúe durante un mes. Luego de este tiempo empieza la construcción del viaducto que irá por la Avenida Caracas.

Para facilitar la movilidad de las personas que transitan por este corredor, se contará con personal del Grupo de Agentes Civiles (20), Grupo Guía (19), Equipo de Cultura para la Movilidad (12) y de Gestión Social (6) de la Secretaría Distrital de Movilidad, quienes estarán guiando e informando a los diferentes actores viales las opciones que hay para movilizarse por la zona.

Los buses de TransMilenio circularán por la zona sin afectar el servicio, garantizando los dos carriles por sentido. Tampoco habrá afectación en andenes, por lo tanto, los peatones podrán seguir transitando con normalidad.

A continuación los desvíos habilitados para los vehículos particulares:

“Las obras para la primera línea del Metro de Bogotá avanzan. Por eso, a partir del 29 de mayo estarán cerrados los carriles para vehículos particulares en la Avenida Caracas entre calle 26 y 32. Estos cierres son para efectuar la nivelación de los carriles mixtos con los de TransMilenio y luego empezar la construcción del viaducto”, aseguró la secretaria de Movilidad, Claudia Díaz.

“Invitamos a todos los usuarios de la Avenida Caracas a que planifiquen sus recorridos”, enfatizó la funcionaria distrital.

Es de recordar que desde el pasado 4 de mayo inició el cierre de la estación de TransMilenio de la Calle 26 y posteriormente comenzó el desmonte de la estructura metálica.

El transporte de los vagones desmontados se realizó en horarios nocturnos, garantizando las medidas de seguridad, para izar esta gigantesca estructura, de 37 metros de largo y 9 metros de ancho, al vehículo que la transporta al sitio de acopio.

Previo al desmonte de los vagones se realizó el retiro de los elementos activos del sistema TransMilenio como torniquetes, señales luminosas, sistemas de perifoneo, sistemas de puertas, cámaras, láminas de cielo raso, que serán almacenadas temporalmente para su reutilización, así mismo se realizó el desmonte y retiro de los elementos eléctricos como tuberías y cables.

De otra parte, a partir del 25 de mayo se cerrará la estación de TransMilenio de Marly, para también darle paso a las obras de la primera línea del Metro de Bogotá.

El tiempo de duración del cierre está proyectado en aproximadamente 15 meses.

A partir de esta fecha, en la avenida Caracas, entre la calle 49 y la calle 51, Metro Línea 1 empezarán las intervenciones para el desmonte, desmantelamiento de la estación y posterior demolición del separador central.

Una vez terminadas estas actividades comenzará la construcción de la cimentación y subestructura del viaducto, que incluye la reconstrucción de la nueva estación de TransMilenio Marly.

En el desarrollo de las actividades constructivas y durante el desmonte de la estación, que se extenderá durante 25 días aproximadamente, los andenes y pasos peatonales de la avenida Caracas no cambian. Además, los servicios que operan en esta estación serán redistribuidos por TransMilenio en otras estaciones del sistema.

“Estamos trabajando para que nuestros usuarios tengan la menor afectación posible por el cierre de Marly. Estaremos en la vía para acompañarlos y así reducir las incomodidades que puede generar este proceso. Hacemos un llamado a la ciudadanía a que utilicen las herramientas que hemos dispuesto para identificar las mejores alternativas de viaje”, indicó recientemente María Fernanda Ortiz, gerente de TransMilenio.