Así rota el pico y placa en Medellín este lunes 26 de febrero

Este lunes 26 de febrero regresan las medidas de restricción a la movilidad en Medellín y el resto de los municipios del Valle de Aburrá. La política busca mejorar la calidad del aire y reducir el flujo de automotores en las calles de la subregión.

El pico y placa iniciará a las cinco de la mañana y se extenderá hasta las ocho de la noche para carros particulares y motocicletas de dos y cuatro tiempos. Mientras los taxis se someten entre las seis de la mañana y las ocho de la noche.

Para los vehículos, la rotación se hará conforme al último dígito de la matrícula; y las motos se regirán por el primer número. Este lunes son el 5 y 8. El resto de la semana operará así: martes (1 y 4), miércoles (2 y 0), jueves (3 y 6) y viernes (7 y 9).

De igual manera, no podrán circular los taxis cuya placa termine en el dígito 7. Los siguientes días se mantendrán las restricciones de esta forma: 27 de febrero (8), 28 de febrero (9), 29 de febrero (5) y 1 de marzo (6).

Es importante recordar que las personas que sean sorprendidas violando el pico y placa deberán asumir una multa de 15 salarios diarios legales vigentes que suman más de $600.000, más la inmovilización del automotor hasta nueva orden.

Las vías de Medellín donde no aplicará el pico y placa

La exoneración del pico y placa en algunos corredores se tomó con base en estudios técnicos de la Secretaría de Movilidad. La medida cobija rutas nacionales y regionales, también a los corregimientos, desde el pasado lunes 5 de febrero.

Son seis tramos distribuidos a lo largo y ancho de la subregión donde se levantarán las restricciones y allí coinciden cientos de automotores diariamente que se dirigen desde la capital de Antioquia hacia los diferentes territorios del departamento.

• Sistema Vial del Río (autopista sur, avenida regional y avenida paralela).
• Avenida Las Palmas.
• Avenida 33 (desde el río hasta su conexión con Las Palmas).
• Calle 10 (desde el río hasta la Terminal del Sur y su conexión con el aeropuerto Enrique Olaya Herrera).
• Laterales de la quebrada La Iguaná (entre las carreras 63 y 80).
• Calzada norte (sentido oriente-occidente) del puente Horacio Toro, entre los lazos que permiten hacer el retorno al sur.

Otra de las novedades es que las restricciones diarias no se definirán mediante un sorteo, dado que la nueva administración distrital considera que la fórmula es injusta con algunos conductores y priorizará una estrategia estadística. Así lo explicó la Alcaldía:

“Por decisión de la pasada administración, la rotación del pico y placa se realizaba mediante sorteo en las instalaciones de la Lotería de Medellín. Al ser una rotación al azar, podía suceder que un mismo número se repitiera. Por ejemplo, las placas terminadas en 2 llevan tres períodos consecutivos con restricción, lo que ha generado malestar. Construimos un método técnico y estadístico en el que no se repiten los números del último semestre de 2023 y se tienen en cuenta los días de restricción por placa de los últimos dos años”, explicó el secretario de Movilidad, Mateo González Benítez.

Por otro lado, los carros eléctricos, híbridos y a gas natural que cuenten con licencia de tránsito actualizada no tendrán que solicitar de nuevo autorización escrita para la exoneración y quedan automáticamente por fuera ella, toda vez que la Secretaría de Movilidad tiene conexión con el Registro Único Nacional de Tránsito (Runt).