» Promovió una ciudad que diera prioridad a los niños, al transporte público por encima de los carros particulares y al espacio público como lugar de encuentro de los ciudadanos. » Los andenes, las plazas, los parques y las bibliotecas se volvieron patrimonio de los bogotanos, quienes por cuenta de sus políticas de educación entendieron que eran sus espacios y que era su deber defenderlos.  » Su nombre siempre estará unido al de TransMilenio. El sistema de transporte masivo, aunque cuestionado, es la obra cumbre de su administración. » La bicicleta fue un símbolo de su filosofía del transporte limpio: muestra de ello son los cientos de kilómetros de ciclorrutas permanentes que construyó, el aumento de la red de ciclovías y el famoso ‘Día sin carro’, que se realiza ahora en casi todo el país.  » Gracias a sus obras, Bogotá se convirtió en un referente mundial de una ciudad en camino de ser sostenible y Peñalosa adquirió el estatus de autoridad en desarrollo urbano.  » Actualmente es consultor en la materia y dicta conferencias alrededor del mundo. En Colombia, cinco capitales más han puesto en marcha sistemas inspirados en Transmilenio y en el mundo la cuenta va en 15. Movilidad y espacio público 330 kilómetros tiene la red de ciclorrutas que se concibió durante su administración.  1.209 buses en operación, 114 estaciones y 84 kilómetros de vía troncal tiene hoy TransMilenio, inaugurado en 2000 con dos troncales: Avenida Caracas y Calle 80.  836.143 metros cuadrados de espacio público se construyeron entre 1998 y 2000, equivalente a 83 veces la Plaza de Bolívar. Más de 1.100 parques se construyeron durante su administración.  3 megabibliotecas a las que asisten cerca de 400 mil personas por mes.  Las demolición de 23 hectáreas del sector del Cartucho para crear el Parque Tercer Milenio y la recuperación de San Victorino fueron proyectos importantes en materia de renovación urbana.