Las vías de Cali, Valle, son de las más congestionadas del país. Prueba de ello, fueron los monumentales trancones que tuvieron que vivir conductores que se movilizaban por el norte y oeste de la ciudad el pasado martes.
Según las autoridades, esto tuvo una razón de ser, y es que al frente del Centro Administrativo Municipal (CAM), un grupo de personas se encontraba protestando, lo que obligó a que agentes de tránsito cerraran la Avenida Segunda Norte.
Sin embargo, los ciudadanos aseguran que este es el pan de cada día en la ciudad, sobre todo en el sur, donde las congestiones vehiculares duran hasta dos y tres horas en horas pico (7:00 a. m. y 6:00 p. m.). Razón que fue ratificada por un estudio de la empresa Inrix, que analiza las condiciones del tráfico a nivel mundial.
La compañía asegura que Cali es la cuarta ciudad de Suramérica en la que las personas pierden más tiempo en desplazamientos en la ciudad. El año pasado fueron un promedio de 66 horas anuales, casi tres días.
Asimismo, en comparación con 2021, el estudio arrojó que las congestiones en Cali aumentaron 29 % en 2022, dejando claro que la movilidad en la ciudad es un verdadero dolor de cabeza.
Según le comentó el concejal Richard Rivera a El País de Cali, “esto pasa en la ciudad porque nos hace falta una Política Pública de Movilidad que oriente y gestione recursos para la movilidad de los ciudadanos. A esto se le suma que hay una mala sincronización de los semáforos, vías en mal estado y falta de cultura ciudadana”, dijo.
El medio local también conversó con la docente y experta en movilidad, Paola Cruz, quien sostuvo que hay ciudades en las que hay incluso más vehículos que en Cali, pero que gracias a un buen sistema de transporte público, esta problemática se minimiza.
“La única opción que tenemos es que el MIO mejore. Con ello, las personas que tengan vehículo particular se motivan a dejarlo en la casa y transportarse en otras alternativas”, comentó.
La experta también mencionó que hacen falta proyectos de infraestructura vial en la capital del Valle. “Es muy desacelerada la forma en la que crece la construcción de infraestructura vial al compararla con el parque automotor. Pero eso responde a que no tenemos recursos tan amplios como otros países, además de la burocracia y corrupción que nos afecta”, señaló.
Esta premisa también fue apoyada por Juan Carlos Valencia, comandante del Cuerpo de Agentes de Tránsito en Cali. “La infraestructura vial no se ha modernizado desde hace más de 20 años. Entonces en el momento de que se presente cualquier eventualidad, por más que nosotros reaccionemos, no hay forma de desembotellar las vías”, dijo.
Cabe recordar que el parque automotor de la ciudad ha crecido en forma casi exponencial. Según las autoridades de Movilidad, en el 2021 se reportaban 756.028 vehículos (entre carros y motos), pero ese número aumentó a 775.500 en 2022.
Aunque hay quejas por falta de personal de tránsito, Valencia aseguró que siempre están atentos a cualquier eventualidad y responden de manera inmediata. “Los agentes respondemos de manera inmediata ante las eventualidades como las manifestaciones con al menos 20 unidades (dependiendo del sector y la magnitud), pero, aún así la movilidad se afecta mucho por la falta de modernización vial”, recalcó.
También añadió que la ciudad de Cali cuenta con 616 agentes de tránsito, pero en muchas ocasiones este número no es suficiente para todas las labores de movilidad que hay que cumplir.
“Hemos dicho en reiteradas ocasiones que Cali ha ido creciendo y está en transición a Distrito Especial, entonces eso requiere que se empiece a estudiar y a plantear un aumento en el número de agentes de tránsito, ya que, creería yo, que necesitaríamos unas 200 unidades más”, finalizó.
Sobre la reciente eventualidad, en redes sociales, los internautas no han dudado en opinar. “¿Más dinero para el MIO? Lo único que se ve en Cali es más vías para el MIO, son las únicas vías buenas. Pero a los demás sí les toca mamarse los trancones y dañar los vehículos en esos huecos que llevan años”; “en cicla no cojo esa Cali-Candelaria ni a bala, por trancones y por quedar muy expuesto”.
“Increíble los trancones que se hacen en Cali. Caracas es una bebé”; “el robó más grande en una vía que lo que trajo fue más trancones, la vía Cali-Jamundí y de Jamundí a Cali, las mismas ratas se llenaron los bolsillos con esta vía funesta y que no aporta nada y más que los agentes de tránsito acolitan la piratería”. Fueron algunos de los comentarios.