La versión 2010 viene en dos versiones: TOYOTA PRADO SUMO TX y TX L, motor de gasolina de 2,7 litros, y la TOYOTA PRADO SUMO 5 puertas, TXL, en motores de gasolina de 4,0 litros V6 y turbodiésel de 3,0 litros. DISEÑO DE TRADICIÓNLos ingenieros de TOYOTA utilizaron la premisa Modernidad Inteligente (Intelligent Modern) para diseñar la nueva PRADO. Aquí se nota la diferencia con otros SUV del mercado, ya que se rompe el esquema que se utiliza generalmente en la industria automotriz cuando se dibuja un auto de estas características. Los faros se componen de dos esferas y ofrecen una apariencia moderna, al mismo tiempo que mejoran notablemente la visibilidad en cualquier condición de manejo, ya sea en lluvia o neblina, situaciones altamente frecuentes en Colombia. La parrilla, que ahora tiene un fuerte perfil vertical con el logo de TOYOTA más grande en el centro, viene combinada con pintura metálica y cromada. También los rines han cambiado: son de 17 pulgadas, tienen una apariencia agresiva y que se ajustan al contorno general del vehículo. La versión TXL tiene neumáticos 265/65, y la TX los tiene de medida 245/70. Todos son multipropósito con el fin de que la nueva TOYOTA PRADO pueda ir hasta los más difíciles rincones de la geografía colombiana. Un detalle en la versión TXL es que los estribos están hechos a la medida de esta nueva carrocería. En el caso del spoiler trasero superior, además de darle un toque deportivo, funciona para ocultar el limpiaparabrisas y de esa manera queda protegido contra robo. Las luces traseras ahora vienen con bombillos tipo LED que han demostrado tener mayor luminosidad y durabilidad a través del tiempo. Igualmente, se ven en la tercera luz de stop que está montada en el spoiler. EQUIPAMIENTO Y COMODIDAD DE ALTA CALIDAD La nueva TOYOTA PRADO ofrece una nueva dimensión en la habitabilidad interior del carro. Más allá de sus extraordinarias capacidades off-road, es un carro que tiene un interior cómodo, amplio y generoso en equipamiento, como los sedanes más equipados del mercado. La nueva TOYOTA PRADO 5 puertas viene con tres filas de asientos para siete pasajeros. Esto permite que las familias colombianas puedan acomodarse con facilidad. Lo interesante del espacio interior de la nueva PRADO 5 puertas es que la tercera fila de asientos presenta mayor espacio y adicional se puede plegar al piso incrementando la capacidad de carga según la necesidad del cliente. Si damos una mirada al habitáculo, encontramos que en la consola superior hay un espacio para las gafas de sol y un espejo que le permite al conductor tener un contacto visual permanente con los pasajeros de atrás, con el fin de sostener una conversación o, en el caso de los niños pequeños, estar pendientes de ellos. Tal como ya lo hemos visto en los nuevos modelos de TOYOTA, la nueva PRADO cuenta con el indicador de conducción ECO. Este sistema le indica al conductor cuando está conduciendo de forma amigable con el medio ambiente. Al acelerar fuertemente, este indicador se apaga y así le informa al conductor que su manejo no es amigable. Si él sigue las indicaciones del ECO, no solo genera menores emisiones al medio ambiente sino que su consumo de combustible es muy bajo. DESEMPEÑO, MOTORES TURBODIÉSEL Y GASOLINA Por primera vez, la TOYOTA PRADO entra a Colombia con motorización Turbodiésel en la versión 5 puertas. Tanto los motores gasolina como los diesel, cuentan con tecnología de punta que les permite un óptimo desempeño en cualquier condición de manejo. Todas las versiones vienen Full Time o con tracción total en las cuatro llantas y diferencial central tipo Torsen que lo mantiene siempre estable. La versión TOYOTA PRADO SUMO viene con motor de cuatro cilindros en línea y 2,7 litros. El de gasolina en la versión 5 puertas es V6 de 4,0 litros mientras que el diesel es cuatro en línea y 3,0 litros. Hoy, la nueva TOYOTA PRADO trae una serie de elementos de seguridad activa que ayudan a evitar accidentes (SEGURIDAD ACTIVA). Estos elementos son: 1. Frenos antibloqueo (ABS). Este sistema previene el bloqueo de las llantas. De esta manera, el conductor nunca pierde el control del carro. 2. Asistencia de frenado (BA). Es un dispositivo que multiplica la presión del freno en condiciones de emergencia. 3. Distribución electrónica de frenado (EBD). Este sistema lo que hace es distribuir la fuerza del frenado entre las llantas, con el fin de ayudar a frenar en menor distancia en rectas o entre las llantas de cada lado del carro en un frenado en curva para conservar la estabilidad en todo momento. 4. Control de estabilidad vehicular (VSC). Este sistema se encarga de regular la presión del frenado y de la aceleración en curva para evitar el subviraje o el sobreviraje. 5. Controles de tracción A-TRC y TRC. Estos sistemas se encargan de regular la presión de frenado en cada llanta durante conducción 4X4. Ayuda a limitar el deslizamiento de las ruedas al acelerar en superficies resbalosas. Igualmente, la SEGURIDAD PASIVA se tiene en todas las versiones de la nueva PRADO. 1. Bolsas de aire (airbags). Las versiones TX y TXL, de 3 puertas, cuentan con airbags de conductor y pasajero. En las versiones TXL de 5 puertas se incluyen adicionalmente los airbags laterales delanteros, un airbag de rodillas para el conductor y airbags de cortina que cubren las 3 filas de asientos. 2. Cinturones de seguridad. Todos los ocupantes tienen cinturones de seguridad de tres puntos. Los cinturones, según la ubicación, cuentan con pretensores, limitadores de fuerza, ALR y ELR. 3. Estructura GOA:  Diseñada para absorber los impactos fuertesy un habitáculo rídigo de máxima fortaleza para mayor protección a los ocupantes.