El sector de transporte de Colombia está desarrollando infraestructura de transporte eficiente, competitiva y de calidad, enmarcada en la sostenibilidad. Trabajamos para que las vías, puertos, aeropuertos y demás espacios sean funcionales, incorporando componentes sociales, ambientales y de gestión del riesgo desde las primeras etapas de estructuración. También necesitamos que se tengan en cuenta las amenazas propias de cada territorio y los riesgos que como resultado surgir, para poder ofrecer respuesta efectiva a los requerimientos de comunicación, movilidad e integración.
Con esto en mente, tenemos claro que es definitivo avanzar, de manera gradual, en la incorporación de la gestión del riesgo como herramienta para adaptar nuestras obras. Por ejemplo, estamos implementado acciones para incrementar la resiliencia de la infraestructura de transporte y reducir las condiciones de riesgo a partir de evidencias, del reconocimiento de las amenazas presentes en el territorio, y de la diversidad de vulnerabilidades en las zonas de influencias. Gracias a esto, ya hemos identificado riesgos asociados a deficiencias en el ordenamiento territorial, a cómo implantamos la infraestructura de transporte, y a la acción climática adversa, que detona eventos de movimientos en masa y/o inundación. Identificar estas situaciones permite fortalecer la toma de decisiones en la planificación, y promover el desarrollo de infraestructura resiliente y sostenible.
Otra acción, desarrollada gracias a una articulación intersectorial con el Ministerio de Ambiente, y con el apoyo del Fondo Mundial para la Naturaleza (WWF) y la Fundación para la Conservación y el Desarrollo Sostenible, es la publicación de los Lineamientos de Infraestructura Verde Vial (Livv). Con este documento promovemos la incorporación de elementos ambientales, sociales, tecnológicos y de ingeniería en los proyectos de infraestructura de transporte para evitar, mitigar y corregir potenciales impactos ambientales negativos de las obras, obteniendo un balance ambiental neto positivo como resultado.
En su momento, todas al entidades del sector transporte trabajaron en equipo para que los Livv fueran incorporados en los proyectos que se estaban estructurando en ese momento, Gracias a esto, el Invías los agregó en los apéndices de estudios y diseños de 38 proyectos, incluyendo seis del programa “Vías para la Legalidad” en departamentos como Norte de Santander, Caquetá, Huila y Vichada, entre otros. La ANI, por su parte, los está teniendo en cuenta en la estructuración de tres APP de la segunda ola de la Quinta Generación de Concesiones. Además, estamos trabajando en la incorporación de los Livv en la actualización de los manuales técnicos de vías.
Siguiendo con documentos trabajados entre las medidas ambientales del Ministerio de Transporte, tenemos “Atropellamiento de fauna silvestre en Colombia: Guía para entender y diagnosticar este fenómeno”, elaborado con el Instituto Tecnológico Metropolitano (ITM) de Medellín. Este es una guía para comprender el impacto de un trazado vial sobre los ecosistemas naturales y sus zonas de influencia. Y en la misma línea, el Invías está culminando el mapa de vulnerabilidad faunística de la red vial a su cargo, herramienta que nos permitirá visualizar las zonas del país que concentran atropellamiento de especies animales en diversos niveles, para mejorar el conocimiento de la problemática y la posibilidad de centrar esfuerzos en medidas para reducirla.
Finalmente, avanzamos en la formulación del Plan Amazónico de Transporte Intermodal Sostenible (Patis), un instrumento de planificación para la conectividad y el desarrollo socioeconómico de esta región, que privilegia los componentes ambientales y sociales. En este aspecto, promovemos la complementariedad de los modos de transporte con medios alternativos que suplen las necesidades de movilidad en la zona, para contribuir a fortalecer el ordenamiento del territorio, la conservación de la biodiversidad y los servicios ecosistémicos. Todo esto, acompañado de un proceso gradual de reducción de la deforestación y, por ende, de la mitigación de la emisión de Gases de Efecto Invernadero.
Vemos que es con hechos y en equipo con la ciudadanía, autoridades locales y regionales, la academia, organismos internacionales y el sector privado, que estamos avanzando de manera decidida hacia la sostenibilidad en nuestro Sector. El Gobierno de Colombia seguirá desarrollando acciones que fortalezcan la resiliencia de la infraestructura de transporte, la protección de la fauna silvestre en las vías, la gestión del riesgo y la conservación de la biodiversidad de cada territorio, áreas definitivas para el futuro inmediato de todos.