transporte

Avianca confirmó que no hará uso del préstamo del Gobierno para su financiamiento

La aerolínea Avianca señaló que el financiamiento que fue aprobado por el Tribunal de Bancarrota de Estados Unidos no necesitó de apoyos gubernamentales.


La aerolínea que garantiza el 45 % del transporte aéreo en Colombia, Avianca Holdings, informó en la mañana del jueves que no necesitó del apoyo que había ofrecido el Gobierno colombiano para su plan de reestructuración.

El pasado 5 de octubre, el juez de bancarrotas de EE. UU., Martin Glenn, aprobó el plan de financiamiento de la aerolínea. Esto se dio cinco meses después de que Avianca se acogiera al capitulo 11 de del Código de Bancarrota de Estados Unidos para reestructurar sus finanzas debido a la profunda crisis financiera en la que se encontraba. La aprobación del Tribunal de Bancarrota de Estados Unidos permitió a la aerolínea acceder a un financiamiento bajo la figura de deudor en posesión (DIP por sus siglas en inglés) por un total de US$2.000 millones de dólares y, según informó la compañía, en ese momento se produjo el desembolso inicial.

El esquema de financiamiento DIP de la Compañía asciende aproximadamente a US $2.000 millones de dólares y está dividido en dos tramos. El Tramo A Senior Garantizado consta de US $1.270 millones de dólares y el Tramo B Garantizado Subordinado de US$722 millones de dólares. De acuerdo con la aerolínea, el financiamiento del DIP incluye aproximadamente US$1.200 millones de dólares de nuevos fondos.

Es de recordar que la compañía informó sobre los compromisos que adquirió dentro de su financiación en el marco del proceso de reorganización que afronta en la Ley de Bancarrotas de Estados Unidos. en primera instancia, Avianca Holdings se comprometió a mantener una caja de efectivo de al menos de US$400 millones de dólares, así como a mantener la casa matriz de operaciones y administración y hub de vuelo en Colombia, en caso de que algunos posibles inversionistas se interesen en la compañía. Además, en su momento, Avianca confirmó la compra del 19,9 % de las acciones de LifeMiles, convirtiéndose de este modo en la propietaria del 89,9 % de esta empresa. El 10,1 % pendiente podría ser adquirido a futuro.

Sobre el préstamo del Gobierno mucho se especuló. En principio una lluvia de críticas cayó sobre el Ministerio de Hacienda y la aerolínea por el monto anunciado para el salvamento de la compañía, que era de US$370 millones de dólares. Lo cierto es que hoy la compañía confirmó que no necesitó del dinero de la nación para su reorganizar sus finanzas.

“Aunque el financiamiento se estructuró para permitir la posible participación futura de uno o más gobiernos, dicho financiamiento no dependía de ninguna participación gubernamental”, indicó Avianca mediante un comunicado.

También resalto la oportuna participación de socios inversionistas en su plan de reorganización. “Con el apoyo de una gran cantidad de inversionistas institucionales externos y prestamistas existentes en su financiamiento DIP, Avianca tiene la flexibilidad financiera durante esta etapa para soportar sus operaciones y continuar avanzando en su plan de reorganización sin la participación del Gobierno de Colombia en el financiamiento DIP”.

“Avianca agradece los esfuerzos del Gobierno colombiano para ayudar al sector turístico del país, que ha sido afectado significativamente por la pandemia covid-19 , y mantiene su compromiso de continuar trabajando conjuntamente para ayudar en la recuperación económica en curso”, agradeció la compañía mediante la misiva.