Germán Efromovich

El socio mayoritario de una de las principales aerolíneas de Colombia estuvo en Preguntas de ascensor. Habló sobre la relación del dinero con la felicidad y qué tan lejos ve su jubilación, pues disfruta trabajar 16 horas al día.

SEMANA presenta su nueva serie en video. Un espacio en el que reconocidos líderes de compañías se enfrentan a un cuestionario corto e intenso, que pretende descubrir qué hay detrás de su día a día, en las jornadas fuera de su trabajo. En pocos minutos hablarán de temas diversos.

Si hay un caso que refleje el drama de la tierra en Colombia es el de la antigua Hacienda Bellacruz. Después de años, la corte les devuelve 1.200 hectáreas a campesinos, sin embargo, surgió un nuevo 'round'.

Tras la decisión del tribunal, la aerolínea colombiana anunció que continuará en las negociaciones con United para lograr una alianza estratégica.

La compañía solicita a los tribunales frenar las acciones de Kingsland y reitera que sigue adelante para buscar una alianza con United Airlines.

El accionista mayoritario de Avianca dice que una pelea de socios no va a frenar los planes de la compañía. Explica que la alianza con United es solo comercial y que no le da a la aerolínea estadounidense acciones ni control.

Los 651 pilotos agrupados en la Organización de Aviadores de Avianca (Odeea) iniciaron desde este viernes una operación de ‘cero trabajo suplementario indefinido’. ¿Cuáles son las razones?

Kingsland Holdings, de la familia salvadoreña Kriete, dueña de Taca, demandó a la aerolínea colombiana ante la Corte Suprema de los Estados Unidos.

La semana entrante se define si Avianca tendrá o no un socio nuevo.

La Corte Constitucional ordenó recuperar 2.000 hectáreas de la Hacienda Bellacruz para ser entregadas a campesinos sin tierra.