China presentó el martes en Singapur su primer avión de pasajeros de fabricación local, en el mayor salón de aviación de Asia, donde busca compradores para el modelo. Pekín busca desafiar la hegemonía histórica de las grandes empresas de aviación Airbus y Boeing con su avión C919, al tiempo que reduce su dependencia de la tecnología importada.
Este es el avión C919 que China presentó en Singapur para hacerle frente a Airbus y a Boeing:
El modelo del fabricante chino Comac es un potencial competidor del A320 de la europea Airbus y del 737 MAX de la estadounidense Boeing, de bajo perfil en el Salón Aeronáutico de Singapur debido a una reciente crisis de seguridad.
El C919 realizó el domingo en Singapur su primer vuelo fuera de China y efectuará vuelos diarios en los seis días de la feria. En diciembre hizo un vuelo de exhibición en Hong Kong, el primero fuera de China continental.
La nave vuela comercialmente en China desde mayo, aunque todavía no tiene compradores fuera del país. El primer pedido del modelo fue para la china Tibet Airlines, que firmó un contrato para adquirir 40 unidades. Un portavoz de Comac se negó a revelar el costo del pedido.
Imagen promocional del Comac C919:
El analista de aviación Shukor Yusof, de la consultoría Enday Analytics en Singapur, señaló que será difícil encontrar compradores grandes para este modelo. “Persiste un estigma con la marca ‘hecho en China’ en la industria aérea, a pesar de que China es líder mundial en el mercado de vehículos eléctricos”, dijo Yuso.
Su exhibición en Hong Kong
El nuevo avión chino de pasajeros de fabricación local debutó el miércoles 13 de diciembre de 2023 fuera del territorio continental, con un viaje de exhibición a Hong Kong donde la prensa internacional lo vio de cerca por primera vez.
El C919, que hizo su primer vuelo en mayo, es crucial en los planes de Pekín de competir en la aviación con sus rivales occidentales y reducir la dependencia china de la tecnología extranjera. El elegante avión de fuselaje estrecho, expuesto en el Aeropuerto Internacional de Hong Kong, sobrevoló el Puerto Victoria de la ciudad.
Las autoridades chinas esperan que el C919, construido por la estatal Commercial Aircraft Corp of China (COMAC), compita con modelos extranjeros como el Boeing 737 MAX y el Airbus A320. El jefe del ejecutivo de Hong Kong, John Lee, exaltó el desarrollo del C919 y del modelo más pequeño ARJ21, también de Comac, como “hitos importantes” en el sector de aviación chino. “El exitoso desarrollo chino de un avión grande de pasajeros simboliza su liderazgo en la industria manufacturera del transporte”, expresó Lee en una ceremonia en el aeropuerto.
China ha invertido fuertemente en este avión en busca de la autosuficiencia en tecnologías claves, pese a que gran parte de los componentes del C919 provienen de fuera del país. El avión recibió en 2022 su certificación oficial para volar, tras más de una década en desarrollo, aunque aún no tiene compradores internacionales.
La exhibición estuvo abierta a periodistas e invitados y los dos días siguientes fueron reservados para visitas de representantes comunitarios locales. El C919, que aterrizó en la ciudad referida, voló posteriormente dos veces alrededor de la isla de Hong Kong.
*Con información de AFP.