Un nuevo estudio de la Universidad Manuela Beltrán reveló que el 60 % de las mujeres en Bogotá no usan falda por temor a ser víctimas de acoso.
Al igual que afirmó que el transporte público es al parecer donde más evitan usar esta prenda.
Paula Andrea Maya, psicóloga forense de la Universidad Manuela Beltrán, señaló a CityNoticias que “muchas mujeres, al usar falda en los sitios donde van a rumba, o por ejemplo en las calles, se sienten expuestas, y la exposición viene dada, principalmente, a que perciben que están desubicadas y a que están recibiendo una atención desmedida a la que ellas buscan”.
Maya agregó que el color de la falda es un factor determinante para que la mujer decida si quiere usarla o no, al tiempo que recalco que las mujeres mayores de 30 años son las que más han dejado de usar faldas.
“Sobre todo si nos ponemos una falda guepardo, una minifalda roja, de una vez tú estigmatizas y empiezas con las etiquetas y los señalamientos de índice sexual y de otro tipo de conceptos”, agregó Maya al medio citado.
El medio recogió algunos testimonios de mujeres frente al tema.
-Testimonios-
“Un señor, una vez, no me quitaba la mirada en un trayecto de una hora, y que alguien no te quite la mirada es bastante incómodo”, dijo una ciudadana al medio
”Una de mujer se siente muy agredida porque siempre están esos comentarios sucios y, así uno esté cubierto, siempre pasa lo mismo”, agregó otra mujer.
¿Cuáles son las estaciones de Transmilenio más inseguras?
Avenida Jiménez (troncal del Eje Ambiental), Universidades, Portal Norte o la Avenida Jiménez (troncal Caracas) están entre las diez estaciones de TransMilenio en Bogotá que se han convertido en puntos críticos en términos de seguridad, según un reciente informe de la Personería Distrital.
Aunque el sistema de transporte masivo de la ciudad es fundamental para la movilidad de más de 3 millones de personas al día, también se ha convertido en un escenario recurrente para la comisión de delitos como el hurto y las lesiones personales.
El informe evaluó la eficacia de las estrategias implementadas por la administración actual, enmarcadas en el Plan de Desarrollo 2020-2024, para mejorar la seguridad de los usuarios de TransMilenio. La alcaldía de Claudia López estableció como meta reducir el número de denuncias por hurtos a personas, que en 2019 se ubicaba en 22.883, al igual que disminuir en un 10 % la percepción de inseguridad en el sistema, que hace cuatro años superaba el 80 %.
Con el objetivo de abordar estos desafíos, el Distrito seleccionó las 50 estaciones más críticas que requieren mayor atención. Estas estaciones no solo presentan altos índices de inseguridad, sino que también manejan una gran densidad de personas y registran incidencias significativas en otros fenómenos como la evasión y las emergencias de salud.
De las 50 estaciones priorizadas, el informe destaca que el 72 % de los delitos en TransMilenio se concentra en ellas. Durante los últimos tres meses de 2022 y los primeros meses de 2023, se registró que el 66 % de los hurtos cometidos en el sistema corresponden a la modalidad conocida como “cosquilleo”, el 18 % a raponazos y el 15 % a atracos.
Las estaciones más inseguras:
- Avenida Jiménez (troncal del Eje Ambiental)
- Universidades, portal Norte
- Avenida Jiménez (troncal Caracas)
- Banderas, Calle 76
- Las Aguas
- Marly
- Calle 72
- Calle 26
Para abordar esta problemática, se ha implementado una articulación entre todas las entidades del Distrito, incluyendo las alcaldías locales, y se ha establecido un perímetro de acción de 500 metros a un kilómetro para controlar óptimamente el entorno de estas estaciones. Una de las principales herramientas utilizadas para mejorar la seguridad son las cámaras de videovigilancia.
Según el estudio, de las 800 cámaras ubicadas en las 50 estaciones prioritarias, aproximadamente el 27 % están fuera de servicio. Sin embargo, todas las estaciones que se encuentran entre las 10 más críticas cuentan con cámaras en funcionamiento, excepto Universidades, que solo tiene 6 de las 23 unidades operativas.