La inauguración en noviembre de 2016 del Túnel de La Línea quedó en veremos, luego de que el pasado 30 de noviembre venció el plazo del contrato del ingeniero y contratante, Carlos Collins, para la entrega de una de las obras de infraestructura más importantes del paísPor estos motivos, el director del Instituto Nacional de Vías (Invias), Carlos Alberto García, convocó a una rueda de prensa con el propósito de informar sobre la decisión que ha tomado el instituto con relación a la prorroga o no del contrato.Con un avance de la obra del 80%, el director del Invias, en atención a las recomendaciones y a todos los pronunciamientos del Comité de Adiciones y Prorrogas, decidió que no se concedería la prorroga a este contrato.Lo anterior implica que el contrato ha expirado, pero ¿que se hará ahora? De acuerdo con García, a partir del día lunes 6 de diciembre se publicaría la licitación pública,  que costará alrededor de $200.000 millones para la terminación de las obras  que tienen como alcance el 12% restante.“Seguiremos manteniendo el compromiso de la puesta en operación del Túnel de la Línea y todas las obras que se constituyen en el cruce de la cordillera central para el primer semestre del año 2018”, señaló el director.Lea también: Exclusivo Dinero: En el radar de Vargas Lleras¿Qué dijo el comité de adiciones y prorrogas?El Comité de Adiciones y Prorrogas recomendó anteriormente a la dirección del Invias, abstenerse de conceder la prórroga solicitada por considerar que las condiciones de ejecución son críticas. “Los recursos a los cuales pudiese tener reconocimiento el contratista se observan insuficientes para que este pueda ejecutar la obra faltante, es decir el 12% (…) generando un riesgo aun mayor, para la puesta en operación del proyecto”, explica.Finalmente, García afirmó que tales circunstancias representan un estado crítico injustificable y riesgoso para la entidad, en términos de avance físico, de inversión y de ejecución.Lea también: ¡Qué desastre! Siguen los retrasos del Túnel de la Línea