Se acabaron las rebajas en el galón de gasolina para los colombianos, las cuales se venían aplicando en Colombia.
El ministro de Hacienda, Germán Ávila, al terminar la junta del Banco de la República, confirmó que a partir del 1.º de mayo se incrementará el precio del combustible en $400.
El entorno internacional, en el que hay fuertes presiones por el precio del petróleo, producto que se refina para producir gasolina y diésel, estaría llevando a la decisión.
Según afirmó el ministro, el Gobierno tendrá que revertir la senda reduccionista que venía aplicando en el precio de la gasolina, luego del desmonte del subsidio que se aplicaba a los combustibles y que llevó a ese producto a estar 4.000 pesos por encima del precio de paridad internacional.
Esa había sido la alternativa para tratar de cerrar el déficit generado en el Fepc-Fondo de Estabilización de los Combustibles, producto de años de subsidios aplicados.
También tocarán el precio del diésel
Según confirmó Ávila, en la misma línea, que además consideran responsable, tocarán el precio del diésel, el cual, continúa agrandando el hueco fiscal, pues ha sido más demorado el desmonte de los subsidios a este combustible que utiliza el transporte de carga y de servicio público.
No obstante, según manifestó el ministro, “es lo responsable. La ciudadanía entenderá que así como bajamos cuando había posibilidades, también se requiere subir cuando se presentan desequilibrios fiscales”.
El pretexto para que se tenga que incrementar el precio de la gasolina, después de haberlo reducido en 1.000 pesos, es el conflicto en Oriente Medio, en donde se ha mantenido bloqueado el Estrecho de Ormuz, que es el paso del al menos el 30 % del petróleo hacia el mundo.
En ese contexto, el ministro dijo que en Colombia no se está viviendo una tensión interna por la inflación, sino que la situación es global. Se refirió a que el barril de petróleo ha pasado de costar 60 dólares, a 110 en menos de mes y medio, lo que constituye un fuerte choque.
Hasta el momento, ya se han aplicado aumentos en el diésel para algunos usuarios, como el sector industrial, pues en el transporte de carga, el riesgo latente siempre ha sido el del paro de camioneros, lo que conlleva a más presiones inflacionarias por encarecimientos de los alimentos ante los bloqueos.
¿Cómo se tocará ahora el diésel?
Según confirmó el ministro Ávila, las alzas que están en estudio, para aplicar al precio del diésel, se harían de manera progresiva, pero lo cierto, es que se requiere evitar que se abra un hueco mayor en el Fepc.