La Secretaría de Movilidad hizo entrega este lunes de nueva señalización de zonas escolares, pasos y senderos peatonales, canalizaciones y reductores de velocidad sobre el corredor de la Avenida Boyacá, entre la Avenida Caracas y la Avenida Villavicencio.
Los trabajos que se realizaron en horario nocturno, durante las últimas semanas permitieron que se actualizara la señalización vertical y horizontal del sector, en una zona de alto flujo vehicular, de todas las categorías, justo en un punto donde confluyen dos vías arteria, tanto de ingreso y salida de la ciudad, hacia los Llanos Orientales y Sumapaz.
Con la intervención se genera mayor seguridad a los peatones al demarcar zonas seguras para su desplazamiento y la implementación de elementos que ayudan a regular la velocidad de los vehículos automotores.
La intersección de Yomasa, una de las de mayor flujo vehicular en el corredor de la Av. Boyacá, mejoró con la implementación de señalización vertical y horizontal. “En este sector el año 2021 lamentablemente se presentaron 16 fatalidades. Todas las muertes en la vía son evitables, a partir del diseño y también del ejercicio propio que hacemos a través de la señalización” manifestó Felipe Ramírez, Secretario de Movilidad
De acuerdo con la Secretaría, estas acciones responden al trabajo diario de la entidad, más las solicitudes de la comunidad, que por medio de los Centros Locales de Movilidad, manifiesta la necesidad de contar con estos elementos que ayudan a mejorar la seguridad vial de peatones, ciclistas y conductores.
Según explicó la entidad, agosto del presente año, es el mes con menos fatalidades en las vías de Bogotá. Según cifras preliminares, con corte a 28 de agosto, se presentaron 26 fallecidos, cifra inferior a los datos del mismo mes de años anteriores, toda vez que en el 2021 fueron 43 personas y en el 2019 39 las muertes registradas.
Se entregó el ciclopuente Canal Molinos
Gracias a los aportes de valorización que hicieron los habitantes de Suba y Usaquén, en la mañana de este lunes se puso al servicio de la ciudadanía el ciclopuente canal Molinos, que permitirá mejorar la movilidad de los ciclistas y peatones que transitan por este sector de la ciudad.
La alcaldesa de Bogotá, Claudia López, realizó este lunes un recorrido por el moderno ciclopuente que fortalece la red de ciclorrutas del norte de la ciudad. “Esta es una obra superlinda y superimportante para toda la gente que usa las ciclorrutas, ya prácticamente lo terminamos, quedó superbonito y es parte de mejorar la ciclo infraestructura de la ciudad, pues cerca de 800.000 personas usan bici en Bogotá todos los días”.
Se trata de una obra con estructura curva de 290 metros de largo y 5,30 metros de ancho que comunica a las localidades de Suba y Usaquén, evitando que los ciclistas tengan que bajarse, como sucede en algunos puentes peatonales de la ciudad.
La nueva estructura tiene áreas antideslizantes y homogéneas, losetas podotáctiles que conectan los bordes del proyecto a las rampas de acceso al ciclopuente, buscando la accesibilidad universal para todos los usuarios, y espacio público con jardines y sillas para el disfrute de la ciudadanía.
“En esta obra se invirtieron 17.921 millones de pesos, incluyendo la interventoría, que generaron alrededor de 165 empleos para las personas de estas localidades, contribuyendo de esta forma a la reactivación económica y el dinamismo en la ciudad”, dijo el director del IDU Diego Sánchez Fonseca, durante la inauguración del ciclopuente.
Cabe destacar que para el desarrollo de este proyecto se construyó una estructura de protección de la red matriz de acueducto y troncal de alcantarillado, con el objetivo de blindar las redes que del servicio que presta la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá.
La seguridad en el sector también mejora con esta obra, la primera que se entrega bajo el Acuerdo de Valorización 724 de 2018, por su iluminación, amplitud de espacios y una visible señalización para el tránsito seguro de las personas.
Según un reciente estudio de tránsito, se proyecta que el ciclopuente atraerá una demanda de 736 ciclistas por hora en el tiempo de mayor demanda.