En la mañana de este viernes 21 de octubre, el Metro de Medellín, a través de sus redes sociales, informó que, por una intervención en un riel entre las estaciones Ayurá y Envigado que pertenecen a la línea A, se presentan retrasos en las frecuencias, por lo que algunos trenes tendrán que ser evacuados en Poblado. Por este inconveniente se presentan retrasos de entre ocho y 15 minutos.
Además, informaron que en las últimas horas han realizado trabajos para solucionar los daños lo más pronto posible, sin embargo, la novedad no ha sido resuelta. Debido a esto es posible que se impacten los tiempos (frecuencias) del paso de los trenes por estas estaciones, e inclusive que se presenten evacuaciones de algunos trenes como medida operativa. Esta es la tercera vez en el mes que sucede lo mismo. Sin embargo, no siempre es por fallas del sistema. La última vez fue porque algunos usuarios bajaron la palanca de emergencia y tuvieron que evacuar el tren.
Esta no es la única novedad del sistema en el transcurso de este año. Por cuenta de la ola invernal que afecta al departamento y al Valle de Aburrá, se han registrado emergencias en varias estaciones; esto lo sustenta un estudio de la Universidad Nacional, que identificó 50 puntos críticos en las laderas del sistema de transporte, donde se podrían ocasionar inundaciones y deslizamientos.
“Evidenciamos que existen trece nuevos puntos críticos donde se evidencia en la parte sur del área metropolitana, unos desbordamientos en el río que necesitan ser atendidos de manera conjunta y de los cuales han sido objetos de atención a través del convenio nuestro río. Por esta problemática, requiere total atención”, manifestó Mario Gil Montoya, ingeniero geólogo del Área Metropolitana.
El metro ligero de la 80 en Medellín ya tiene quién lo construya
Después de varias polémicas, adjudicaron el proyecto de construcción a la Unión Temporal Metro de la 80, quienes estarán a cargo de la obra civil y suministrar los trenes. Esta empresa está conformada por CRRC (Hong Kong) Co. Limited, Mota–ENGIL Engenharia E Construcao S.A. Sucursal Colombia y Mota–ENGIL Colombia SAS. Como proveedores garantizados de esta Unión Temporal participarán, además, las empresas Ineo Urban Transportation Solutions (sociedad francesa) y Siemens Mobility S. L. (sociedad española).
La empresa de transporte masivo explicó que un equipo de expertos del Metro de Medellín, conformado por 27 profesionales, evaluó la oferta y determinó la habilitación de la Unión Temporal. “Estos profesionales son los mismos que han evaluado otros proyectos de ciudad que se han ejecutado exitosamente en los últimos 18 años en la expansión del sistema metro. Son profesionales idóneos para el tema”, expresó Tomás Andrés Elejalde Escobar, gerente general del Metro de Medellín.
El proceso de contratación para el Metro Ligero de la Avenida 80 es liderado por la empresa Metro de Medellín como ente gestor del proyecto en el cual participan como cofinanciadores la Nación con el 70 % de los aportes y el Distrito de Medellín con el 30 %. El Ministerio de Transporte mediante la Unidad de Movilidad Urbana Sostenible, UMUS, y el Distrito de Medellín acompañaron el desarrollo de todo el proceso.
“Desde la Nación estamos cofinanciando junto con la Alcaldía de Medellín $ 2,47 billones de pesos con vigencias futuras entre los años 2024 y 2029. Nos sentimos muy orgullosos y tranquilos de trabajar con un ente gestor como el Metro de Medellín dada su idoneidad, experiencia en la operación de más de 25 años en el metro existente”, expresó Sandra Liliana Ángel Almario, coordinadora de la UMUS.
Empresas nacionales e internacionales que pertenecen al sector de fabricación de material rodante, ejecutoras de obra, consultoras y de insumos ferroviarios participaron en el proceso mediante sus observaciones.