Gobernación de Antioquia

En los últimos días, la tensión ha aumentado en este megaproyecto. EPM, la sociedad Hidroituango S. A. E. S. P., la firma Integral y la Gobernación de Antioquia disputan por quién debe responder por los costos de la emergencia de hace un año, estimados en 3 billones de pesos.

Después de que EPM asegurara que los gastos por la crisis desatada el año pasado en el proyecto Ituango se iban a trasladar a la sociedad accionaria, el Gobernador de Antioquia salió al paso de la decisión asegurando que la empresa de servicios públicos miente y que no se pagará ni un solo peso.

Por medio de un comunicado, la empresa de servicios públicos de Medellín dio a conocer que los sobrecostos los deberá asumir Hidroituango S.A. E.S.P., pues los riesgos asociados al diseño y al diseñador-asesor son responsabilidad de la sociedad que es conformada principalmente por el IDEA y EPM.

EPM advierte que falla del túnel de desviación fue de diseño y esto es responsabilidad, según el contrato, de la sociedad Hidroituango, de la que participa la Gobernación de Antioquia.

Si la justicia opera, el actual gobernador de Antioquia deberá dejar la gobernación a causa de los resultados de la investigación que les presentaré a continuación. También, si la justicia opera, al igual que el control ciudadano, el señor Mauricio Tobón Franco dejará de ser el candidato a la gobernación. Esta investigación incluye a congresistas, funcionarios de alto nivel de la gobernación y directores nacionales de partidos políticos. Durante más de un año, Esteban Salazar y quien escribe la columna, recogimos testimonios, fotos, videos, entre otras pruebas que demuestran un sofisticado entramado de corrupción de varios miles de millones de pesos.

El gobernador de Antioquia aseguró que la firma paisa debe pagar por no cumplir con el cronograma pactado en obras y también por el lucro cesante. Mientras tanto, EPM presentó sus cifras de 2018: tuvo utilidades por 2,4 billones de pesos.

El gobernador de Antioquia, Luis Pérez, ya anunció que la próxima semana presentará un libro de análisis sobre los estudios de Skava y la Universidad Nacional. Además, desde el Concejo de Medellín hay quienes critican los alcances del estudio contratado por EPM, mientras otros corporados respaldan irrestrictamente a la empresa.

Después de que el Tribunal Administrativo de Antioquia levantara las medidas cautelares que pesaban sobre el proyecto, la Alcaldía siguió adelante con este plan ferroviario de 17,5 kilómetros que pasará por el aeropuerto José María Córdova y se financiará con vigencias futuras por $5 billones.

La firma Skava explicó las causas del derrumbamiento del túnel que produjo la crisis en esta megaobra. Y los organismos de vigilancia y control tienen su mira puesta en el proyecto en diferentes líneas de investigación.