Un nuevo apoyo económico, para enfrentar la difícil situación generada por más de dos meses de bloqueo en la vía Panamericana, brindará el Gobierno nacional a las micro, pequeñas y medianas empresas en Cauca y Nariño.

De acuerdo con el ministro de Comercio, Industria y Turismo, Germán Umaña Mendoza, las MiPymes en estos dos departamentos tendrá a su disposición una línea especial de crédito, denominada “Conectados con Cauca y Nariño” y que contará con un cupo de $100.000 millones de pesos.

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“Este nuevo apoyo diseñado por el Gobierno Nacional, con amplios plazos y tasas competitivas, será de gran importancia para impulsar a los empresarios de Cauca y Nariño, ya que les permitirá reanimar sus actividades productivas en beneficio de la región”, manifestó.será de gran importancia para impulsar a los empresarios de Cauca y Nariño

El funcionario del Gobierno Petro manifestó que con apoyo se busca respaldar la recuperación económica en esta región del país. Destacando además, que su puesta en marcha refleja el trabajo del Gobierno Nacional, a través del Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, el Ministerio de Hacienda y Bancóldex.

Indicó que las tasas de interés que tendrán las MiPymes “serán más favorables frente a las que se ofrecerán a compañías de mayor tamaño”, resaltando además que los recursos que se otorgarán podrán usarse en capital de trabajo, financiación de proyectos de modernización o les servirán como soporte para sustituir los pasivos existentes.

Son múltiples los impactos que ha generado a Nariño y Cauca el cierre de más de dos meses de la vía Panamericana. Escasez de insumos, combustibles, y cierre de negocios, son algunas de las situaciones que se han presentado en esta zona del país. Foto: Juan Carlos Sierra-Revista Semana. Foto: Juan Carlos Sierra

Según las condiciones de plazo establecidas en esta línea especial de crédito para capital de trabajo, el límite máximo son tres años. Para modernización, el tope será de cinco años. El periodo de gracia a capital definido es de hasta doce meses”, acotó.

Así las cosas, el monto máximo al que puede acceder una microempresa que se encuentre ubicada en estos dos departamentos es de $200 millones de pesos. Mientras que las pequeñas y medianas empresas tienen la posibilidad de contar con préstamos hasta por $500 millones de pesos.

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Aunque no existe un cálculo exacto de los impactos económicos que ha ocasionado el cierre de la vía Panamericana, resultado de un deslizamiento de tierra a la altura del kilómetro 75, lo que expresan los empresarios de Nariño y Cauca es que las pérdidas son cuantiosas, por lo que muchas empresas; en especial las Mipymes, están ad portas de cerrar porque no cuentan con flujo de ingresos para operar.

Tan solo en Nariño, según un informe elaborado por la Cámara de Comercio de Pasto, el impacto al sector productivo estaría superando los 1,6 billones de pesos, únicamente para el primer mes de la emergencia. Además, gremios como el de la Federación de Empresarios del Transporte de Cargas (Fedetranscarga) han señalado que las pérdidas para el sector transporte puede ser superiores a los $110.000 millones.

Invías viene adelantando un plan de trabajo para lograr el restablecimiento de la movilidad en la vía Panamericana, sin embargo, no hay una fecha clara sobre cuándo estará normalizado el paso vehícular. Foto: Cortesía Invías

Los empresarios de esta zona del país, al igual que la ciudadanía en general, calma por un mayor apoyo institucional para superar esta crisis; la cual está poniendo en riesgo la competitividad de la región y también podría llevar a un aumento en el desempleo, debido a que muchas empresas han tenido que cerrar sus puertas porque no tienen los recursos para seguir brindando sus productos y servicios.

Por ello, un aspecto clave es que se logre pronto la reapertura de la vía Panamericana, donde si bien, desde el Invías se viene ejecutando un plan de trabajos, el restablecimiento pleno de la movilidad no está del todo claro, debido a que, por el momento, se han establecido vías alternas y pasos que están facilitando el tránsito del transporte de carga e intermunicipal de pasajeros. Sin embargo, que vuelva a normalizarse el flujo vehicular, las proyecciones apuntan a que pueda darse, en el mejor de los escenarios, antes que finalice este 2023.