El sábado 7 de marzo, los residentes del barrio La Gaitana en la localidad de Suba vivieron un momento angustiante, luego de ver un enorme socavón en medio de la carretera a la altura de la calle 139 con carrera 126 A.
Las redes sociales se llenaron de videos e imágenes en las que se evidencia la gravedad del hueco que aterró a la ciudadanía. La abertura que hubo en el suelo del barrio fue realmente impactante. En los primeros momentos, mientras aparecían las grietas, los vehículos aún transitaban alrededor de la circunferencia; sin embargo, minutos después, se hizo evidente la magnitud de la emergencia.
La Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá (EAAB) hizo presencia en el lugar del accidente, pero se pronunció públicamente este lunes 9 de marzo.
Natasha Avendaño, gerente de la EAAB, no especificó la causa exacta del socavón, pero indicó que las causas del colapso de la vía podrían estar relacionadas con varios factores, entre ellos, que la red actual fue construida hace más de 25 años y no se diseñó para soportar el tráfico vehicular pesado.
En esta zona transitan más de siete rutas de servicio de transporte público a diario, lo cual generaría una alta presión sobre el sistema de alcantarillado, según la gerente Avendaño. A esto se les sumarían las conexiones erradas que ingresan al sistema sanitario.
¿Qué sucederá ahora?
La Empresa de Acueducto fue enfática en señalar cuáles serían las medidas que tomarían para solucionar lo más pronto posible esta vía y, en consecuencia, retomar la normalidad para los transeúntes.
“Luego del diagnóstico técnico realizado por los expertos de la EAAB, se determinó que es necesario reemplazar 18 metros de tubería del interceptor de aguas lluvias, ubicado a varios metros de profundidad”, expresó la EAAB en un comunicado de prensa.
La EAAB trabaja de la mano con la Alcaldía local de Suba, el Idiger y la Secretaría de Movilidad, para restablecer lo más pronto posible esta zona y su tránsito vehicular.
De acuerdo con lo expresado por la empresa de Acueducto, en una última fase, la recuperación del material de base y la pavimentación del tramo vial estará a cargo del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU).
Según la gerente del Acueducto, ya se trabaja en un plan a mediano y largo plazo que permita diseñar y construir redes que soporten el tráfico pesado del sector.