Las terminales portuarias son piezas clave en la competitividad del comercio exterior de Colombia. A través de ellas se moviliza cerca del 90 por ciento de los productos que se importan y exportan. Por eso, la formulación de un plan maestro de desarrollo estructurado, de mantenimiento preventivo y correctivo detallado, de renovación de los equipos portuarios, y de toda la infraestructura, se constituye en el mejor aliado para el desarrollo económico sostenible. Así, el crecimiento económico de nuestro país tendrá más confiabilidad en términos de competitividad, eficiencia operacional y seguridad de la carga.
La evolución de los buques portacontenedores le ha permitido al Grupo Puerto de Cartagena transformar su infraestructura portuaria para afrontar los retos actuales y futuros del sector. Hemos conseguido la modernización de los muelles de la Sociedad Portuaria Regional de Cartagena, cuya primera fase se construyó en la década de los treinta. Ahora pueden atender modernas naves con cargas de hasta 14.000 TEU. Este proyecto recibió el Premio Nacional de Ingeniería 2018, por parte de la Sociedad Colombiana de Ingenieros.
De otro lado, en la Terminal de Contenedores de Cartagena (Contecar) también contamos grandes logros. Culminamos la extensión del muelle marginal existente en 1.000 metros. Incrementamos la capacidad de los patios de almacenamiento, pasamos de 100.00 a 3.500.000 contenedores por año. Adecuamos una posición de atraque destinada a la recepción de motonaves tipo Ro-Ro. Y terminamos la profundización de la dársena de maniobras, logrando una profundidad mínima de 16,5 metros; así podemos atender buques de hasta 14.000 TEU.
El cambio climático es otra realidad que reta a la infraestructura portuaria debido al incremento de la temperatura, el aumento del nivel del mar y la erosión costera. Por esta razón el Grupo Puerto de Cartagena, dentro de sus obras de modernización, desarrolla edificaciones e infraestructura adaptadas a estas condiciones y diseñadas con una visión a largo plazo. De dicha forma estas inversiones garantizarán el funcionamiento y la competitividad de las terminales portuarias hacia el futuro.
El nuevo Centro de Distribución Internacional, que recientemente entró en operación, es un ejemplo de estas obras que ayudarán a mitigar el impacto del cambio climático. Aquí se genera energía eléctrica a partir del aprovechamiento solar y a través de un sistema fotovoltaico que producirá un total de 3 millones de kilovatios hora al año. El ahorro anual en emisiones será de 1.101 toneladas de CO2, esto es el equivalente al CO2 captado por 160.000 árboles. Así mismo, tenemos equipos portuarios más eficientes y amigables con el entorno. Con la electrificación de RTG y grúas móviles logramos una disminución anual de 113 toneladas de CO2 por unidad; y de 381 toneladas de CO2 por unidad, respectivamente.
A dichas iniciativas, hay que sumar las medidas que hemos implementado para reducir el consumo del agua potable. Contamos con una infraestructura de captación, almacenamiento y distribución de aguas lluvia, y un sistema de tratamiento que permite reutilizar el líquido usado para el lavado de equipos portuarios. También realizamos un estricto control y seguimiento a los recursos naturales, mediante el monitoreo de los parámetros físico químicos y microbiológicos del agua, así como de los componentes aire, suelo, fauna y flora, que forman parte integral de las medidas de manejo ambiental de las terminales.
Pero no solo nos preocupamos por el cuidado del puerto. Estamos comprometidos con el bienestar de las comunidades vecinas. El proyecto de estabilización del Canal Ceballos es una muestra de esta voluntad. Con él, ayudamos a controlar las inundaciones de los barrios ubicados aguas arriba. Esta obra se complementó con la siembra de abundantes zonas de vegetación y paisajismos. Así contribuimos de manera voluntaria al plan maestro de drenajes pluviales, ayudando a los pescadores a mejorar la navegabilidad a lo largo del canal, y aportando al embellecimiento como ronda verde en el sector.
A su vez, la calidad del ambiente interior, de la innovación y el proceso de diseño, realizado bajo el sistema LEED (Leadership in Energy & Environmental design), con el apoyo del Gobierno y la cooperación internacional (con China, Alemania y Estados Unidos, entre otros, como protagonistas), ayudarán al crecimiento y a la diversificación del Grupo Puerto de Cartagena.
Una de las grandes preocupaciones del sector es contar con terminales y edificaciones que ayuden a mitigar el impacto del cambio climático. El Grupo Puerto de Cartagena desarrolla iniciativas ejemplares en este campo.
*Gerente de Contecar.
