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Elon Musk desbancó a Bezos y ahora es el hombre más rico del mundo

Elon Musk, fundador de Tesla, se convirtió en el hombre más rico del mundo en la mañana de este jueves, luego de que su fortuna alcanzara los US$188.500 millones, con lo que supera por US$1.500 millones la fortuna de Jeff Bezos, dueño de Amazon.


El empresario sudafricano Elon Musk, fundador de empresas como Tesla o SpaceX, se convirtió este jueves en el hombre más rico del mundo, luego de que su fortuna llegara a los US$188.500 millones, a pesar de que a principio de 2020 estaba alrededor de los US$35.000 millones. 

Con esta cifra, el director ejecutivo de Tesla superó por cerca de US$1.500 millones a Jeff Bezos, fundador de Amazon, quien fuera el hombre más rico del mundo desde 2017. 

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Según informó Bloomberg, el crecimiento de 4,8% en el valor de las acciones de Tesla le permitió a Musk alcanzar esta marca y pasar a liderar el listado de las 500 personas más ricas del planeta.

En dos años, el ejecutivo aumentó su riqueza en cerca de US$150.000 millones, todo un hito de los negocios ya que, según el portal de negocios, nunca antes en la historia una persona había generado tanta riqueza en tan poco tiempo.

En parte, la riqueza de Musk aumentó por el interés que tuvo Tesla en Wall Street, ya que las acciones del fabricante de carros eléctricos subieron 743% en 2020.

Los inversores que se hicieron ricos gracias a Musk

El crecimiento de las acciones de la compañía de autos eléctricos de Musk la convirtieron en la empresa automotriz más valiosa del mundo.

Este mes marcó un hito para la compañía de automóviles cuando entró al S&P 500, un índice bursátil que incluye los títulos de empresas como Apple, Microsoft y Facebook.

Tan alto subieron las acciones de Tesla que se convirtió en una de las 10 empresas más valoradas del índice.

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Y no solo eso. Las acciones de Tesla ahora tienen un precio más alto que la valoración combinada de General Motors, Ford, Fiat Chrysler Automobiles y Toyota, según destacó la BBC. Sin embargo, Tesla fabrica solo una fracción de los vehículos que durante décadas han vendido sus rivales más establecidos.