Home

Nación

Artículo

¡A BLINDAR SE DIJO!

Colombia entra en la era de los carros blindados

11 de junio de 1984

"¿Un carro blindado hubiera podido salvar la vida de Rodrigo Lara?" Alrededor de esta pregunta se tejía una de las mayores polémicas desatadas tras el asesinato del ministro de Justicia. Algunos aseguraban que una de las pruebas de que Lara estaba desprotegido era que su Mercedes Benz no contaba con ningún tipo de blindaje. Otros, por el contrario, consideraban que por la forma como se perpetró el crimen, ni siquiera el mejor de los blindajes hubiera salvado al Ministro. De todos modos, lo que es seguro es que como consecuencia del atentado a Lara, Colombia entró en la era de los carros blindados. En realidad más que Colombia entera, el gobierno. Antes, ese tipo de carros eran exclusividad de los millonarios secuestrables y de los mafiosos. Ahora, el gobierno se estaba viendo obligado a pasar por encima de los recortes a los gastos presupuestales para adquirir una flotilla de blindados destinados a la protección de ministros, altos mandos militares y del Procurador Carlos Jiménez Gómez, el primer funcionario en la era post-Lara en tener a su servicio uno. El propio Presidente Betancur había marcado la pauta a principios de la semana pasada, al abandonar el tradicional Datsun color crema por el gran Dodge negro que había sido utilizado por el Presidente Turbay y que era el unico carro oficial blindado en el país. Entre los carros blindados que sirven de protección a ricos y mafiosos, unos 400 automóviles en total, se cuentan dos modelos de la Fiat, el 131 y el 132, diferentes tipos de Mercedes Benz y un buen número de camperos como el que fue presentado a mediados de la semana por el Noticiero Nacional y que, como en las mejores películas de James Bond, cuenta con mecanismos lanzagases, un dispositivo para regar aceite sobre el pavimento con el fin de que el perseguidor de turno pierda el control y posee motor de persecución. Todo aquél que desee un carro blindado en Colombia tiene dos alternativas: importar uno de Estados Unidos, Alemania o Italia, a un costo que ronda los 50 mil dólares; o dejarlo una o varias semanas en manos de talleres como "Vehimas" para que sea blindado por unos 2 o 3 millones de pesos, según las características. Para blindar un carro es necesario obtener un permiso del ministerio de Defensa, que también controla a las firmas que se encargan de blindar automóviles y que, en vista de las medidas que ha tomado el alto gobierno, de seguro van a tener bastante trabajo en los próximos meses.--