Después de 60 años se abre la vía alterna a los Llanos Orientales por el Guavio

En la provincia del Guavio, en Cundinamarca, durante más de seis décadas, alcaldes municipales y habitantes se han unido para mostrar y compartir con los colombianos un privilegio que ha recibido este territorio: una vía que puede conectar Bogotá a la región de la Orinoquia con un recorrido más rápido y con paisajes deslumbrantes.Sin embargo, el grave deterioro y la falta de realineación de 2,5 km de este tramo habrían convertido la zona en un lugar prácticamente intransitable y en toda una odisea para los pocos vehículos 4x4 que optaban por escoger la ruta.Es por esto que luego de una lucha que parecía perdida, solo hasta este año el proyecto sea prometedor para la reactivación económica, turística y social de los municipios de la provincia del Guavio, de miles de familias y millones de colombianos beneficiados, y al parecer está a solo unos pasos de concretarse.En este momento ya están listos los estudios y diseños que demuestran que esta vía puede reducir en más de 150 km o aproximadamente 3 horas el recorrido hacia los Llanos colombianos.Allí se proyecta una ruta que se inicia saliendo desde Bogotá hacia el municipio de La Calera, o por el municipio de Sopó, continuando por la ruta al municipio de Guasca y luego hacia el municipio de Ubalá, para dirigirse hacia Mámbita y posteriormente al municipio de Medina, conocido como “la puerta al Llano”, donde se conecta a la vía marginal de la selva.De igual forma, solo falta la aprobación del licenciamiento ambiental de Corpoguavio en el tramo objeto de estudio de los 2,5 km, que se encuentra localizado entre los municipios de Gachalá y Ubalá, iniciando en la inspección de Los Alpes (Gachalá) hacia el alto El Quemao y terminando en Río Trompetas (Ubalá), para iniciar con la construcción y dar paso a una posible apertura de la vía a finales de este año o inicios del año 2022.“Este es un proyecto que se ha esperado por más de 60 años y por el que nos hemos unido en esta región, porque sabemos que nos abrirá las puertas al desarrollo económico, social y en especial al turismo, llevando a esta provincia a una reactivación integral; y lo mejor para nosotros es que facilitará la unión de las dos zonas de nuestro municipio”, aseguró el alcalde de Ubalá, Crispín Beltrán.La Alcaldía municipal de Ubalá ha mantenido su preocupación por la agilidad y el fortalecimiento del proyecto, a raíz de que este municipio atípicamente en Colombia está divido en dos territorios diferentes y se hace urgente el funcionamiento de la vía para la conexión y reactivación entre sus habitantes.Frente a esto, el gobernador de Cundinamarca, Nicolás García, prometió 10.000 millones de pesos para la readecuación de esta conexión vial en el marco del programa Rutas para el progreso.“Me he comprometido con los alcaldes y concejales, y ahora nos comprometemos los diputados y yo con todos ustedes, a que esos 2,5 km que hay que hacer, ya en algodones, los vamos a ejecutar. Ponemos la plata desde la Gobernación para que estos kilómetros que hay que abrir ya, nos empiecen a conectar con el Llano”, agrego el mandatario.Este compromiso y la unión de la administración municipal de Ubalá con otros municipios de la región del Bajo Guavio ha permitido un paso agigantado en el proyecto, tanto en materia ambiental como en un posible inicio del proceso contractual que da luz verde a una pronta apertura de la vía.Esto último, mediante el convenio interadministrativo 373 de 2020 suscrito entre el Instituto de Infraestructura y Concesiones de Cundinamarca (ICCU) y el Fondo de Desarrollo de Proyectos de Cundinamarca (Fondecún), en el cual queda establecido un estudio de impacto ambiental para la modificación de la licencia que permita aumentar y mejorar la oferta, acogiéndose a los estándares de calidad y normatividad vigente de manera que se garantice que la modificación de la licencia de la vía Inspección Los Alpes-Alto El Quemao-Río Trompetas, para poder viabilizar el realineamiento requerido por la población de Ubalá.