Caleños toman el pulso a sus candidatos

Durante dos horas y ante un nutrido auditorio, seis de los nueve aspirantes a la Alcaldía de Cali (tres se retiraron) presentaron ante los ciudadanos sus propuestas de gobierno. La negativa a privatizar Emcali, la empresa de servicios públicos, terminar el MIO, sistema de transporte masivo, y liderar la recuperación de la seguridad en la ciudad fueron los temas más destacados por los candidatos.

Más de 400 asistentes al foro “Si yo elijo bien”, una iniciativa ciudadana liderada por la Cámara de Comercio de Cali, el diario El País, Telepacífico, Caracol y RCN radio, SEMANA, Confecámaras y los noticieros regionales 90 Minutos y Noti5. Esta campaña, que lleva ocho años funcionando en el Valle, busca brindar espacios para que los electores conozcan de primera mano las propuestas de quienes aspiran a regir los destinos del Valle y de las principales ciudades del departamento.

Al final sólo seis de los nueve aspirantes inscritos participaron por la intempestiva salida de Jorge Portocarrero, John Maro Rodríguez y Bruno Díaz, quienes se retiraron aduciendo que la campaña está polarizada y que ese espacio no cumplía con sus expectativas. En el foro se hizo un análisis detallado de la crisis de gobernabilidad en la ciudad y se propusieron estrategias de gobierno para comenzar a superar las dificultades.

Durante dos horas los candidatos Diego Luis Hurtado Anizares, Luis Fernando Cruz Gómez, Jorge Iván Ospina Gómez, Francisco José Lloreda Mera, Carlos Urresty Benavides y Jorge Isaac Tobón, respondieron interrogantes relacionados con amoblamiento urbano, transporte masivo y movilidad, seguridad ciudadana, desarrollo habitacional, cobertura en salud y educación, entre otros temas.

Diego Luis Hurtado, Movimiento Nacional Afrocolombiano.
“Si nos unimos salimos del problema”

El candidato Diego Luis Hurtado indicó que para recuperar la movilidad en la ciudad es necesario, por un lado, recuperar el espacio público y también mejorar el acceso y la calidad de los andenes de la capital del Valle. “No tenemos espacio para la movilidad de los peatones”, enfatizó. Hurtado dijo que si es alcalde creará una secretaría de la movilidad, en la cual se puedan integrar Tránsito, Metrocali e Infraestructura Vial, con el propósito de que la ciudad, de manera concertada, pueda volver a fluir en forma tranquila.

“El MIO va a permitir que la ciudad cambie de manera contundente. Hay que velar por dos cosas: primero, conseguir los recursos para que esa obra se termine bien; segundo, hacer que la inversión que genere la utilidad neta del MIO se invierta siquiera en el 30% de la inversión social y obviamente en la recuperación de la malla vial”, indicó Hurtado.

El ex director de la FES Social se refirió al problema de las basuras en Cali y dijo que urge aplicar la ley a quienes ensucian la ciudad. Propuso conformar una ruta selectiva para que la separación de residuos sólidos en la fuente genere unos bonos ambientales para así reducir el pago de los servicios públicos. Sobre el futuro relleno sanitario, indicó que le parece un despropósito “enterrar la plata” y dijo que lo que se requiere hacer es una planta de compostaje y generar recursos vinculando a los recicladores y otras personas que conozcan del tema. “Si nos unimos salimos del problema”, enfatizó Hurtado.

También pidió a los empresarios de la ciudad vincularse en la limpieza de Cali y les pidió apadrinar más parques y zonas verdes, para permitir el enlucimiento de la ciudad. El aspirante a la Alcaldía también abordó la situación del río Cauca y los problemas de contaminación que arrastra esta fuente hídrica. Señaló que es necesario enfocar los esfuerzos en recuperar las cuencas de los ríos para evitar el impacto sobre el río Cauca.

Luis Fernando Cruz Gómez, Movimiento Cali no se rinde
“La realidad de Cali es dramática en lo económico”

Una grave situación financiera del municipio fue denunciada por el candidato del Movimiento Cali No se rinde, Luis Fernando Cruz Gómez, quien aseguró que de un presupuesto de 1,3 billones de pesos aprobado para el próximo año, el Alcalde sólo podrá utilizar 100.000 millones de pesos para inversión. Asimismo, les pidió a los restantes candidatos comprometerse a terminar con el fondo de 22.000 millones de pesos que anualmente se les asigna a los concejales para que los distribuyan en obras en las diferentes comunas de la ciudad.
 
Cruz, criticó de manera severa el modelo de gobernabilidad que se ha aplicado en la ciudad desde hace varios años mediante la cual las organizaciones políticas asumen el manejo de algunas dependencias del municipio en contraprestación al apoyo político dado a quienes resultan elegidos. “Ojalá las dinámicas políticas que se han generado en esta campaña no terminen en repartición de cuotas políticas”, manifestó. Añadió, que si se quiere que la ciudad logre niveles de desarrollo similares a los de otras urbes del país debe ser planeada a largo plazo y no como ha ocurrido hasta ahora con proyectos para un solo período de gobierno.

De igual forma, Cruz se declaró partidario de los procesos de renovación urbana en el centro de la ciudad, en donde dijo existe una gran infraestructura de servicios públicos, pero reclamó respeto para las familias que residen en ese sector de la ciudad.

Sobre el sistema de salud, se quejó del deterioro en que se encuentra el sistema hospitalario del municipio y denunció que a partir del próximo año será desmontada la red pública de ambulancias. “De ocurrir una calamidad, la ciudad no tendría cómo responder. La red pública está totalmente desvertebrada”, denunció.

Finalmente, Cruz se comprometió a apoyar el plan maestro de seguridad y señaló a la exclusión social y la marginalidad como unas de las causas de la violencia y la criminalidad en la ciudad.

Jorge Iván Ospina, Movimiento Podemos Cali
“Somos una ciudad sin autoridad”

Revisar las condiciones en que se pretende adjudicar la concesión para el recaudo del Sistema Integrado de Transporte Masivo, MIO, a fin de evitar que la ciudad siga siendo hipotecada, propuso el candidato independiente a la Alcaldía Jorge Iván Ospina Gómez. De igual manera, propuso la construcción de corredores especiales de movilidad para motos y bicicletas, aprovechando la ejecución de las obras del MIO.

Al tiempo que llamó la atención sobre el caos que afronta la ciudad en materia de amoblamiento urbano y ocupación del espacio público, Ospina se comprometió a construir centros comerciales para la reubicación de los vendedores informales y a desarrollar de manera concertada un plan de reorganización del centro que incluya la presencia puntual de algunos comerciantes en el espacio público.

Criticó la forma como se ha manejado el programa de ampliación de cobertura educativa por parte de la administración municipal, de la que dijo poco le importan la calidad de la cátedra y las condiciones logísticas de las instituciones que acceden a esos contratos. Calificó de “craso error” el que se hubieran entregado cupos educativos públicos por beneficios politiqueros. “No más la entrega de espacio educativos a clientelas políticas”, enfatizó.

Asimismo, Ospina se declaró en contra de la privatización de la empresa de aseo Emsirva, la que aseguró quedaría en poder de empresarios antioqueños que ya se quedaron con el alumbrado público, la recolección de la basura y “probablemente esté en el contrato de disposición final de basuras.

“No podemos seguir siendo una ciudad intervenida, que no toma decisiones por cuenta propia”, expresó. En relación con Emcali, le propuso a la ciudad y por ende a los restantes candidatos comprometerse a blindar a Emcali contra la privatización, la corrupción y la politiquería. Finalmente, reiteró su propuesta para que el sector empresarial contrate una auditoria que revise las cuentas de todas las campañas.

Francisco José Lloreda, Cali, por una nueva ciudad
“No creo en las privatizaciones”

A recuperar para el municipio la prestación de algunos servicios que hoy se encuentran en manos de particulares, como el alumbrado público, el recaudo de los impuestos y los servicios de tránsito, lo que está llevando a que el municipio se quede sin importantes recursos, se comprometió el candidato independiente a la Alcaldía Francisco José Lloreda.

“No creo en los procesos de privatización y menos cuando no son necesarios”, manifestó Lloreda Mera añadiendo que de ser necesario acabará el convenio entre la Secretaría de Tránsito y el Centro de Diagnóstico Automotor, en virtud del cual, el Municipio recibe sólo ‘chichiguas’.

“Recuperaré para el municipio el manejo de las rentas y buscaré la manera de que el alumbrado público vuelva a ser manejado por Emcali. Vamos a fortalecer y a recuperar lo público”, aseveró. De igual manera, se declaró contrario a la propuesta que busca entregarle a la Policía Nacional el manejo y regulación del tránsito en la ciudad. Al respecto dijo que prefiere fortalecer el Cuerpo de Guardas Bachilleres, con una política de cero corrupción.

En relación con el caos vehicular y las deficiencias de movilidad que afronta la ciudad, Kiko Lloreda consideró indispensable mejorar los accesos a Cali, el montaje del tren de cercanías y establecer rutas o circuitos especiales para motos y bicicletas. Del transporte masivo, resaltó que es multimodal y dijo que debe incorporar al sistema a los conductores que quedarán cesantes una vez entren en operación los buses articulados.

También propuso que una vez concluya la construcción de los corredores del MIO, Metrocali asuma la recuperación de las vías y calles de los barrios que han sido utilizadas como desvíos y que se encuentran deterioradas. En ese orden de ideas, Lloreda dijo que aplicará un modelo de reorganización de la Administración Municipal con el propósito de hacerla más eficiente y corregir las falencias generadas por la reforma administrativa del año 2001.

Carlos Urresty Benavides, partido Alas Equipo Colombia
“A los pobres hay que dotarlos de buenas viviendas”

El concejal y candidato a la Alcaldía, Carlos Urresty, planteó que Cali está hinchada, producto de las invasiones que año tras año impactan a esta capital. Precisó que si es elegido alcalde de la ciudad adelantará un proceso para construir vivienda de interés social en los dos millones y medio de metros cuadrados de los ejidos de Navarro.
Sin embargo, también dejó en claro que es indispensable iniciar un proceso de redensificación en zonas del centro de Cali, como San Pascual y El Calvario, aprovechando la infraestructura de servicios públicos que ya existe.

Asimismo, indicó que la ciudad no sólo tiene tierras en la Poligonal H, sino muchos lotes de engorde en la parte alta, que es indispensable desarrollar. Cuestionó el modelo de vivienda entregado en Potrero Grande y señaló “que a los pobres hay que dotarlos de buenas viviendas”.

Con respecto a los problemas de movilidad existentes hoy en la ciudad, Urresty subrayó que esto debe a la mala planificación en las obras del Sistema de Transporte Masivo. Precisó que en el Concejo se había determinado que las obras del MIO arrancaran por el Distrito de Aguablanca, pero se determinó arrancar por una sector ampliamente complejo como lo es la carrera primera.

Afirmó, además, que en Cali hay un total caos en donde los motociclistas hacen lo que quieren y los peatones y conductores de vehículos tampoco respetan. “Aquí no hay secretarias de Gobierno ni de Tránsito”. Sobre la problemática de basuras en la ciudad, Urresty cuestionó a la CVC y dijo que esta entidad entrega pírricas sumas al Dagma para hacer mantenimiento de zonas verdes, poda de árboles y recolección de desechos.

Urresty defendió la labor del Concejo caleño y aseguró que el hecho de que se hayan presentados actos de corrupción que involucran a concejales no significa que todos los miembros de esa corporación “sean unos bandidos”.

Jorge Isaac Tobón, Partido Apertura Liberal
“No hay planeación en el MIO”

Para el comunicador Jorge Isaac Tobón Cali ha sido tan mal planeada que hasta sus zonas verdes han sufrido de esa mal. Lamentó que esos espacios verdes de la ciudad estén llenos de maleza y dijo que es necesario empezar su recuperación. Por esa razón, indicó que los 6.000 millones de pesos que se entregan para el mantenimiento de las zonas verdes de Cali se pueden utilizar para cortar la maleza y reemplazar la fea imagen que hoy presentan por hermosos jardines. Dijo que se encargará de convertir a los ‘guadañadores’ en jardineros.
 
Con respecto al futuro relleno sanitario, Tobón explicó que la ciudad no aguanta nuevas basuras y explicó que lo que se requiere es una planta recicladora y una empresa independiente que recolecte las basuras. Al referirse a las Empresas Municipales de Cali, Emcali, el comunicador indicó que requieren de una alta gerencia. “El problema de esta entidad, a través del tiempo, ha sido su mala administración producto de que la empresa estuvo en manos politiqueras”, subrayó.

Tobón indicó que no entiende cómo se pretende vender el área de Telecomunicaciones que produce 400.000 millones de pesos al año, que a largo plazo puede generar réditos por 1,6 billones de pesos, cifra que permitiría adelantar el proceso de renovación tecnológica que se necesita.

También se mostró preocupado por las pérdidas que se producen en energía y recordó que mientras Emcali compra 100 kilowatios, 28 se pierden en la distribución. “No estamos haciendo un buen mantenimiento en nuestras redes”, indicó Tobón.

El candidato también habló sobre el sistema de buses articulados y los problemas de movilidad en la capital del Valle. Tobón precisó que las obras del MIO se están llevando a cabo de manera desordenada y sin planeación. Aseguró que durante su gobierno exigirá que se trabaje durante las 24 horas del día porque se va a necesitar construir la Avenida tercera norte y ese proceso demora un año y dos meses.