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Opinión

  • | 2019/01/12 16:35

    El trancón de la línea

    En 1754 el Cabildo de Ibagué le solicitó al virrey Solís ayuda para “arreglar el paso de la montaña que llaman Quindío, que no se transita como pudiera (...) motivo de no haber en esta ciudad sujetos de adelantado capital que pudiesen capitular con Su Majestad el referido camino”. Ah, las eternas dificultades de las asociaciones público-privadas...

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Ahora nos anuncian que sOlo faltan 618.500 millones, seiscientos dieciocho mil quinientos millones de pesos, para “destrabar” (no para completar) las obras del paso de La Línea entre el Tolima y el Quindío, que lleva siglos en construcción, o por lo menos en el anuncio de su construcción. El diario oficial es enfático: “El Gobierno –asegura– está comprometido con la culminación del megaproyecto vial que conectará a Bogotá con Buenaventura y que está semiparalizado”. Solo faltan, nos dicen, una docena de túneles, otros tantos puentes, y nueve misteriosamente llamados “puntos críticos”. ¿Qué querrá decir eso? ¿Puentes que se van a caer? ¿Túneles que se van a hundir? Una ominosa advertencia puede leerse ocho días más tarde en el mismo diario oficial (El Tiempo), que titula: “Retorno en puente de Reyes estuvo marcado por trancón en La Línea”.

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