Barranquilla otra vez sin servicio de transporte masivo: operadores de Transmetro pararon el sistema

Por tercera vez desde el inicio de la pandemia del coronavirus, Barranquilla amaneció sin servicio de transporte masivo. Este nuevo pare del sistema Transmetro se dio por la decisión de dos de los concesionarios de la empresa quienes anunciaron, en horas de la madrugada, no sacar a circular sus buses.En el texto publicado por los operadores Sistur y Metrocaribe señalan que luego de insistir en soluciones para continuar con la prestación del servicio y ante la incierta situación financiera habían enviado una carta al alcalde Jaime Pumarejo informando sobre el pare de la operación de sus buses a partir de este martes.“Agotamos todas las instancias y nuestros saldos están en rojo, llegó el día que tanto habíamos temido y que evitamos todo este tiempo sin lograr corregirlo, no tenemos suministros para operar”, señalaron los gerentes de las empresas José Picón y Juan Carlos Rodríguez, en el texto firmado en conjunto. Además, los representantes de las empresa afirmaron que sus peticiones no encontraron eco ni en el alcalde Pumarejo ni el gerente de Transmetro, Fernado Isaza. “Por el contrario la negligencia en la búsqueda de soluciones y sus continuas dilaciones nos han llevado hasta donde estamos, en una situación insostenible”, agregaron. Los operadores fueron más allá y calificaron de “pésima” la gestión administrativa actual del sistema de transporte de Barranquilla y señalaron que estoy había agravado la crisis arrastra con el déficit histórico, a lo que se sumó el impacto de la pandemia del coronavirus.En otro punto, los operadores culparon a la falta de gestión y de la elaboración de una proyección financiera por parte de la gerencia de la empresa el hecho de que los bancos les hayan aplicado medidas drásticas “activando las provisiones establecidas de costos de intereses y capital, dejando a los operadores sin recursos para la operación, a Sistur desde el mes de abril y a Metrocaribe desde marzo” lo que los habría dejado sin el dinero para cubrir los gastos mínimos.Los operadores cierran la carta con una petición de tres puntos a la administración distrital. El primero es que se ejecute una gestión permanente para la identificación y consolidación de las fuentes de financiación fijas que garanticen la operación. La segunda es que mientras esa base se da, la Alcaldía de Barranquilla debe garantizar la sostenibilidad pagando mensualmente los valores del costo de la operación. Y, finalmente, plantean elaborar un cronograma de negociación a corto plazo del contrato de concesión.En julio del año pasado, la misma empresa había dado un ultimátum sobre la operación diciendo que no tenía plata para seguir operando. Esta vez, la gerencia de Transmetro señaló, a través de un comunicado de prensa, que recibieron con extrañeza la decisión de los concesionarios Sistur y Metrocaribe, publicada a las 4:00 a.m. a través de sus redes sociales, de dejar de operar.La empresa expresó su descontento con la suspensión del servicio y señaló que las dificultades económicas que presentan los operadores del Transmetro son las mismas que tienen no solo los trasportadores sino todos los colombianos, pero dejó claro que esta situación no ha sido ajena a la gerencia del sistema y a la Alcaldía de Barranquilla, de la que dicen, han apoyado financieramente la operación para que los barranquilleros cuenten con un servicio, pero legalmente hay unos límites a la entrega de dineros públicos a unos privados.“La administración viene haciendo todas las gestiones pertinentes para apoyar la sostenibilidad de la operación de Transmetro. Para tal fin, ha dispuesto de recursos por 42.000 millones de pesos desde el inicio de la pandemia. Esta semana se aportarían recursos por 5.000 millones de pesos, cuyo trámite fue informado en debida forma a los operadores la semana pasada”, expresó. Y no es la primera vez que la alcaldía lanza un ‘flotador’ para salvar el sistema.Sin embargo, explicó la empresa, la plata dispuesta por el Distrito de Barranquilla requiere la autorización del Ministerio de Transporte para su entrega, proceso que habría sido concertado de forma previa con los mismos operadores que hoy decidieron parar.“Las dificultades financieras de los operadores han venido siendo tratadas, el ente gestor y el Distrito han apoyado las gestiones ante el sistema bancario, para tal fin han entregado los recursos disponibles y posibles para la operación del sistema desde hace un año, teniendo reuniones con los bancos y apoyando a los operadores, dentro de los límites legales, ante sus compromisos financieros con el fin de que puedan salir adelante”, agregó la alcaldía de Barranquilla.Más adelante, la empresa dice que, incluso, para aliviar la situación de estas empresas operadoras se les entregaron aportes, lo que que les permitió no cobrar el Fondo de Estabilización Tarifaria (FET), “lo que significa, valga decir que, atendiendo sus particulares condiciones, han recibido más alivios que miles de empresas barranquilleras”.Además, según el Distrito, en los próximos días se autorizará el 100% del aforo de capacidad en los buses para usuarios, lo que incrementaría los ingresos para todos.“Los operadores, sobre la marcha, informan que no operaran en el día de hoy a las 4:00 a.m., por lo que ante el hecho unilateral se activará entre la Administración Distrital, el ente gestor y el Área Metropolitana de Barranquilla un plan de contingencia para garantizar la prestación del servicio a los barranquilleros, ya que se cuenta con los mecanismos legales y técnicos para mantener el servicio de transporte público en Barranquilla”, señaló la empresa..