El impresionante cementerio indígena que encontraron obreros de una concesión vial

El país está ampliando su patrimonio arqueológico gracias a la construcción de las 29 autopistas del programa vial 4G. En casi todos los proyectos se han encontrado restos y hallazgos arqueológicos de culturas precolombinas.Cada uno de estos contratos del programa vial 4G prevé un plan que permita la recuperación y clasificación de estos bienes y esqueletos.En el caso del plan de manejo arqueológico del proyecto Puerta de Hierro-Cruz del Viso, concesionado por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), ha sido posible recuperar información cultural de los Montes de María: una zona del país que, hasta hace pocos años, era desconocida y ahora se consagra como patrimonio arqueológico para la identidad nacional.Así lo confirma el hallazgo de más de 280.000 piezas en las excavaciones arqueológicas de este proyecto vial, el cual mejorará la conectividad entre los departamentos de Sucre, Bolívar y Atlántico, y entre estos con el interior del país.“Dentro de los hallazgos predominan flautas de cerámica que dan indicios de lo que hoy conocemos como gaitas y es tan representativo de la tradición musical de municipios como San Jacinto (Bolívar)”, cuenta Julián Gamboa, jefe de Arqueología del proyecto.Asimismo, se han encontrado herramientas usadas en el manejo y la elaboración de tejidos, que dejan entrever que el manejo de los textiles es una tradición prehispánica asociada a los indígenas zenú y malibú que ocuparon la zona, según concluye el experto.Gracias a estos hallazgos, también se evidencia que existieron poblaciones humanas desde 2.000 años atrás en la zona de los Montes de María, que recorre hoy el proyecto 4G Puerta de Hierro-Palmar de Varela y Carreto-Cruz del Viso.Dentro de los hallazgos más representativos se encuentran asentamientos entre los municipios de El Carmen, San Jacinto y San Juan, que datan del año 1200 d. C. a 1400 d. C. Así mismo, un cementerio de 1580 d. C. a 1600 d. C. en Ovejas, Sucre.“Concluimos que esta población estaba en contacto con los españoles, pues tenían cuchillos, dagas, armas, hierros y esta puede ser una muestra del proceso de resistencia que tuvo la colonización en la zona”, asegura el antropólogo del corredor vial.Los proyectos cuentan con Programas de Arqueología Preventiva (PAP) para contribuir a la investigación científica y así identificar y caracterizar los bienes y contextos arqueológicos de sus vías concesionadas. “En los 202,56 km con los que cuenta el proyecto, hemos podido aportar a la reconstrucción de la historia de los Montes de María y de la región Caribe. Y hemos podido conservar este material en el Museo de San Jacinto, con el que tenemos un convenio desde 2017″, explica la ministra de Transporte, Ángela María Orozco.El acompañamiento constante del equipo de arqueología a las labores en terreno es posible gracias a la generación de empleo calificado del proyecto que, hoy, genera 619 empleos e inversiones por 736.687 millones de pesos.