Enrique Peñalosa critica a la alcaldesa de Bogotá por “cancelar proyecto de Autopista ALO al norte”

Este martes, el exalcalde de Bogotá Enrique Peñalosa criticó la gestión de la actual alcaldesa de Bogotá, Claudia López, por la decisión de “cancelar el proyecto de Autopista ALO al norte” de la capital del país.“Con irresponsabilidad y sin estudios, alcaldesa López decidió cancelar el proyecto de Autopista ALO al norte, causando graves perjuicios a movilidad hacia el futuro. ALO, planeada hace décadas, la que más vehículos movilizará en Colombia futura, para la que habíamos comprado predios”, dijo el exmandatario de la ciudad.Es necesario tener en cuenta que la administración distrital anunció que espera participar en la contratación de proyectos viales por US$ 2.600 millones como la ALO centro, que iría de la calle 13 a la calle 80; la ALO Sur, que va de Chusacá a la calle 13; la ampliación de la calle 63 hasta las afueras de la ciudad y cerca del aeropuerto El Dorado, y el arreglo de la calle 13, pero no está claro si el tramo norte está descartado.De igual manera, Felipe Jiménez, jefe de gabinete del Distrito, aseguró que para este año está prevista la apertura de la licitación de la planta de tratamiento de aguas residuales Canoas, la cual prevé inversiones por US$ 1.500 millones.“Esta planta tratará el 70 % de las aguas residuales de la ciudad. El proyecto es liderado por la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá. La iniciativa está en proceso de obtención de la licencia ambiental. En 2020 se actualizaron los diseños de detalle y esperamos adjudicar a finales de este año un modelo de concesión”, dijo el jefe de gabinete del distrito.En cuanto al Corredor Verde de la Carrera Séptima, el alto funcionario indicó que evalúan varios escenarios, entre ellos un tranvía flexible combinado con buses eléctricos.Así mismo, en los próximos días iniciarán las obras de la troncal de la Avenida Carrera 68, otra de las rutas alimentadoras de la Primera Línea del Metro de Bogotá.Hace unos días, el presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura le había anticipado a Dinero que a finales de este mes de febrero se abrirán los procesos licitatorios de, precisamente, la Avenida Longitudinal de Occidente (ALO), un proyecto vial del que se viene hablando desde hace décadas y que al parecer será contratado en este primer semestre.La ALO Sur es una propuesta privada presentada por tres constructoras del país para mejorar la movilidad del occidente de la ciudad. Prevé la construcción de 19 kilómetros de vías nuevas, 1,1 billones de pesos de inversión, tanto en obra como en operación, y un contrato de concesión que se prolongará por 30 años.El otro proyecto clave para la competitividad y movilidad de la ciudad será la contratación de la ampliación a cinco carriles por sentido de la Autopista Norte entre la calle 200 y la calle 245, así como la construcción y el mejoramiento de la variante de Sopó. En este contrato, la inversión en obras será de $ 1,3 billones.Algunas de las megaobras que le cambiarán la cara a Bogotá