Cifra récord: el Puerto de Santa Marta ha movilizado más de 4 millones de toneladas este año

La actividad económica de Colombia tiene en las terminales marítimas a protagonistas de primer orden. Según la Superintendencia de Transporte, el año pasado fueron responsables de mover 167,5 millones de toneladas de carga. De este total, la región Caribe participó del 86 por ciento con 144,5 millones de toneladas.

En este territorio un jugador estrella es la Sociedad Portuaria Regional de Santa Marta (SPR). En el 2022 fue el segundo terminal regional (incluyendo los terminales de servicio público sin incluir Drummond y Cerrejón) y el sexto del país con 6,86 millones de toneladas. Esto significó un crecimiento del 31,3 por ciento con respecto a 2021.

Según Domingo Chinea Barrera, presidente de la SPR de Santa Marta, “el primer semestre del 2023 fue el mejor en todos los años de la concesión (diciembre 1993). Fue extraordinario desde el punto de vista de carga, desde el punto de vista financiero y desde el punto de vista del pago de la contraprestación que fue el mayor monto en un primer semestre. Movimos más de 4 millones de toneladas”. precisó

Con respecto a la primera dimensión, el ingeniero destacó que este es un puerto multipropósito que opera todo tipo de carga, es decir, mueve contenedores, graneles líquidos (aceites vegetales), graneles sólidos, vehículos y carga en general. Además ofrece servicios de transporte y logísticos que completan un amplio portafolio para los usuarios.

En cuanto a las ventajas del sitio donde se ubica la terminal, indicó que es “un punto geográfico estratégico” en el que no hay necesidad de realizar actividades de dragado, es decir, que no se requiere remover material del lecho marino; tiene calado natural (la profundidad necesaria para la llegada de los buques), y “el mejor clima de Colombia para un puerto”, apuntó.

Un tercer factor que contribuye al éxito de la operación es la inyección económica. Al respecto, el presidente de la SPR de Santa Marta indicó que el 2023 ha sido uno de los mejores años en lo relacionado con la inversión, “con más de 45.000 millones de pesos dirigidos a la infraestructura y equipos. Hay que seguir apostando y ejecutando las inversiones”, dijo.

Para mejorar la capacidad instalada se han realizado obras como la ampliación del muelle 6 y la recuperación costera, así como la adquisición de equipos como montacargas de gran capacidad y tractoras del terminal de última generación.

Con respecto al tipo de productos que se mueven por esta terminal, el ingeniero destacó el impulso a las ventas externas del sector primario y algunas del sector secundario (agroindustria) porque posibilita que estas lleguen a destinos clave en la economía global como la Costa Este de Estados Unidos y Europa. Este continente es el mayor mercado sobre todo en las zonas norte y mediterránea.

En 2022, el terminal samario envió por primera vez a Estados Unidos fresas y pimientos colombiano; y ese año el banano representó el 76 por ciento de las exportaciones movilizadas son flores, café, aguacate y uchuvas, entre otros productos; con importantes dinámicas de crecimiento en los últimos años,

“Es una estrategia del puerto apoyar a todos los exportadores pequeños y medianos que hacen un gran esfuerzo. Nosotros hacemos lo propio para asegurar que todas las cargas se embarquen a tiempo y cumplan las expectativas de calidad. Tenemos que aumentar las exportaciones agrícolas porque está demostrado que podemos llegar a los destinos más exigentes del mundo”, señaló Chinea Barrera.

En este punto planteó un desafío de la operación y de todos los actores que intervienen en la cadena de comercio exterior del país y se relaciona con el trabajo 24 por 7. Esto significa, según indicó, disponibilidad ininterrumpida y menores costos.

Beneficio para todos

A la par de la contribución al comercio exterior del país, la SPR de Santa Marta también desarrolla actividades que promueven beneficios para las comunidades en la zona de influencia.

Por intermedio de su Fundación otorga becas para educación superior a un grupo de jóvenes de la zona, desarrolla programas en tres barrios aledaños al puerto que incluyen actividades como la recuperación de sus viviendas y entrega de materiales escolares para los estudiantes.

En cuanto al medioambiente, el desafío del puerto es la recuperación del agua en un territorio con históricos problemas sanitarios. Para ello fomenta el reciclaje y la recuperación del líquido vital que se utiliza en la operación. “En el tema ambiental somos líderes a nivel mundial en el cumplimiento de las normas”, concluyó Chinea Barrera.

*Contenido elaborado con apoyo del Puerto de Santa Marta.

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