Horas después del accidente aéreo en Boyacá, que cobró la vida del cantante Yeison Jiménez y de los demás ocupantes de la avioneta, un detalle captado en un video previo al despegue comenzó a llamar la atención de expertos y usuarios en redes sociales.
Se trata de un mensaje visible en el tablero de la aeronave que, para muchos, podría convertirse en una pieza clave dentro de la investigación.
La alerta que apareció minutos antes del despegue
En uno de los registros compartidos por el fotógrafo Weisman Mora, grabado cuando la aeronave se preparaba para iniciar el vuelo, se alcanza a ver una advertencia encendida en el panel de instrumentos con el texto “BAD PRB”.
La imagen se viralizó rápidamente y generó múltiples interpretaciones sobre su posible relación con el siniestro.
Fotógrafo de Yeison Jiménez publicó video del avión en el que falleció el cantante de música popular, minutos antes del accidente. https://t.co/if1kX8q65f pic.twitter.com/rRfn6oUCoI
— Revista Semana (@RevistaSemana) January 11, 2026
De acuerdo con especialistas, este tipo de mensaje no es menor. Santiago Valencia, ingeniero aeronáutico, explicó que esta advertencia está relacionada con una falla en uno de los sensores encargados de medir parámetros críticos del motor.
El experto le dijo a Noticias RCN que en el mantenimiento de la aeronave debió haberse corregido, incluso desde el propio “mantenimiento preventivo”, ya que es desde allí donde se determina y se trata de evitar que este tipo de señales se activen”.
Qué implica el mensaje “BAD PRB” y por qué genera preocupación
El ingeniero aeronáutico detalló que la advertencia indica un problema en la sonda que mide la temperatura interna del motor, conocida como ITT (Internal Turbine Temperature).
“Estos motores funcionan al límite de temperatura y el hecho de tener una sonda, que es un “Bad Probe”, que no me esté marcando la temperatura del ITT, cualquier segundo que se sobretempure puede causar millones de fallas”, advirtió Valencia.
Según explicó, estos motores operan muy cerca de sus límites térmicos y no contar con una medición confiable representa un riesgo considerable. Sin embargo, esta alerta que llamó la atención se mantiene como una hipótesis, mientras las autoridades continúan con la investigación.
MinTransporte confirma que la avioneta sí estaba en vuelo al momento del impacto
Este señalamiento cobra relevancia luego de que el Ministerio de Transporte revelara los primeros hallazgos del caso, según la información oficial, la avioneta volaba a baja altura, cerca de 50 metros sobre el suelo, cuando se produjo el primer impacto, seguido de un rebote y un segundo golpe que terminó fracturando la parte trasera de la aeronave.
Posteriormente, se registraron dos explosiones separadas por pocos segundos, asociadas a restos de combustible.
Las autoridades confirmaron que el avión estaba en vuelo al momento del accidente y que el punto del impacto se ubica aproximadamente a una milla de la pista.
Mientras continúan las labores de inspección y análisis técnico, la advertencia vista en el tablero se suma a los elementos que ahora están bajo la lupa de los investigadores.
