El 20 de septiembre de 1975 nació el hombre que puso a madrugar a Colombia a finales de los años 90 y principios de año 2000. Su afición por el deporte a motor empezó gracias a su padre, Pablo Montoya, arquitecto y piloto de automovilismo que a sus carreras llevaba de tan sólo tres meses de edad a Juan Pablo. Nueve años después, el hijo ya estaba ganando su primer Campeonato Infantil Nacional de Karts. Además se hizo imbatible en las categorías junior en karts, se destacó en campeonatos Mundiales de Kart Junior, la Copa Fórmula Renault en Colombia, la serie estadounidense Barber Pro Series, el Campeonato Swift GTI, en 1994 incursionó en tres categorías diferentes: Campeonato de Karting Sudam 125, Barber Pro Series, la Fórmula N mexicana.
Después de graduarse del colegio consiguió la tercera plaza en el Fórmula Vauxhall Británica y ganó las Seis Horas de Bogotá con récord a bordo; además, compitió en el Campeonato de Gran Bretaña de Fórmula 3. Inició en la Fórmula 3000. Participó en el Masters de Fórmula 3 y compitió para Mercedes-Benz en la carrera de Silverstone del Deutsche Tourenwagen Meisterschaft y participó en la serie CART en los Estados Unidos.
En 1997 Frank Williams, propietario de la escudería Williams F1, lo contrató como piloto de pruebas y el 30 de septiembre de 1999 Juan Pablo Montoya recibió la Cruz de Boyacá entregada por Andrés Pastrana Arango debido a sus logros deportivos.
El 2000 fue inolvidable para Colombia gracias a Juan Pablo que logró 7 poles (4 de manera consecutiva) y 6 vueltas rápidas y ganó el 28 de mayo las 500 Millas de Indianápolis en su primer intento ese resultado. Un año después, la velocidad que mostró en las pruebas tiempo atrás le valió el contrato con el equipo Williams, con quien ganó el Gran Premio de Italia de Fórmula 1 de ese año disputado en Monza el 16 de septiembre. Fue su primera victoria de la categoría y la primera para el país. Hace 20 años Juan Pablo paralizó al país en la competencia de principio a fin, pues aunque se mostró fuerte desde el pole, superó con jerarquía los problemas de la vuelta 9 cuando Barrichello y Michael lo acosaban, ya que sus llantas traseras se recalentaron y se complicó en una curva, lo que se solucionó en dos entradas a pits.
Su rival más recordado es Michael Schumacher, quien vio en el colombiano la piedra en el zapato en cada competencia, en especial en la lucha por el Campeonato del Mundo en la que el alemán era el más fuerte. En 2005 ganó en Montecarlo el 1 de junio de 2003 el gran premio de Mónaco y ese año que también venció en la casa de Michael el gran premio de Alemania. Además se impuso en el gran premio de Brasil. Para 2005 cambió de escuadra y se hizo piloto de McLaren-Mercedes celebrada el 10 de julio de 2005 y fue el número uno en Silverstone, Northamptonshire. Con ese nuevo equipo estuvo en Italia y Brasil.
En 2006 dejó la fórmula uno y se embarcó en la Nascar y demostró que tenía mucho más para dar al vencer en dos ediciones consecutivas (2007 y 2008) de las célebres 24 horas de Daytona. Ganó tres veces en la IndyCar Series.
El pasado mes de agosto Juan Pablo Montoya ganó en la categoría Pro-Am en las 24 Horas de Le Mans de 2021. Su triunfo armó un debate sobre la Triple Corona, la gesta más grande que un piloto puede anhelar: “Para mí lo de la triple corona está ahí. Al que le guste bien y al que no también”, dijo el bogotano. Lo que no entra en debate es que Montoya es uno de los deportistas más importantes de la historia de Colombia: ¡Feliz cumpleaños, Juan Pablo!