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Los aportes de Microsoft se sumarán a los de otras empresas como Honda, GM e inversores adicionales. | Foto: Crédito: GettyImages/iStock/Metamorworks

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Microsoft invertirá más de US$2.000 millones en filial de autos autónomos de GM

Este martes se conoció que las compañías estadounidenses establecieron una “asociación estratégica de largo plazo” para la comercialización de autos que no necesitan un conductor humano.

Dinero
19 de enero de 2021

Microsoft, junto con otros grandes grupos empresariales, anunció que invertirá más de US$2.000 millones en la filial de vehículos autónomos de General Motors (GM). La filial, llamada Cruise, ahora está valorada en más de US$30.000 millones en el marco de la operación, mientras que las acciones de GM se dispararon en bolsa más del 7 % durante los primeros intercambios en Wall Street.

Se trata de una “asociación estratégica de largo plazo” destinada a “acelerar la comercialización de vehículos autónomos”, revelaron desde las compañías involucradas según el acuerdo que busca acelerar el desarrollo de autos que no requieren de un conductor humano.

Lo anterior implicará un proceso de colaboración en el campo de la ingeniería o la informática de diferentes productos, en el que participarán también compañías como Honda y otros inversores, de acuerdo con información citada por AFP. El acuerdo también facilitará mejorar la experiencia en ingeniería de software y hardware, además de potenciar capacidades de computación en la nube.

Por su parte, la empresa de movilidad autónoma Cruise, con sede en San Francisco, Estados Unidos, prevé utilizar la plataforma informática de Microsoft llamada Azure en este tipo de vehículos.

El director general de Cruise, Dan Ammann, aseguró mediante un comunicado que la misión de la compañía será “ofrecer transportes más seguros, mejores y más económicos para todos”, así como que esa tarea no es solamente una “carrera tecnológica”, pues la generación de confianza será un elemento fundamental de cara a la comercialización de los vehículos.

Microsoft “nos ayudará a multiplicar las capacidades de comercializar nuestra flota de vehículos autónomos, enteramente eléctricos y compartidos”, añadió el directivo de la empresa de movilidad autónoma.

| Foto: Crédito: GettyImages/VisualChinaGroup/VCG Colaborador

Cruise ahora está valorada en bolsa por unos US$76.000 millones, es decir, un poco menos de la mitad de la valoración de General Motors. Esto por cuenta de los US$30.000 millones que esta operación inyectará en la empresa liderada por Dan Ammann.

Entre tanto, se conoció que General Motors prevé invertir unos US$27.000 millones en el rubro de vehículos eléctricos hacia el año 2025.

10 países que lideran el sector

El más reciente índice de preparación de vehículos autónomos de la firma KPMG, recopiló una lista de países que lideran el desarrollo de vehículos autónomos en el mundo, a partir del análisis de indicadores relacionados con cuatro pilares: política y legislación, tecnología e innovación, infraestructura, y aceptación del consumidor.

El informe reveló que la mayoría de los 30 países analizados presentó durante el último año un aumento de su preparación en vehículos autónomos, una tendencia que podría acelerarse tras la pandemia del coronavirus.

“Mirando hacia el futuro, los vehículos sin conductor podrían tener un papel más amplio en el tratamiento de nuevos requisitos para el movimiento de personas y mercancías, derivados de la pandemia de la covid-19”, aseguró el director global de infraestructura de KPMG International, Richard Threlfall.

De los 30 países que hacen parte del índice de preparación de vehículos autónomos de KPMG, estos son los 10 mejor posicionados para impulsar el futuro del transporte autónomo:

| Foto: Crédito: GettyImages/E+/4X-image
  • Singapur
  • Países Bajos
  • Noruega
  • Estados Unidos
  • Finlandia
  • Suecia
  • Corea del Sur
  • Emiratos Árabes Unidos
  • Reino Unido
  • Dinamarca

En cuanto a los países de Suramérica, Chile y Brasil se ubicaron en las posiciones 27 y 30, respectivamente. Entre tanto, el director global de infraestructura de KPMG International resaltó que este tipo de vehículos sin conductor también pueden ser de gran utilidad en el transporte público de las ciudades, por ejemplo a través de minibuses autónomos, o para facilitar el servicio de envíos y entregas sin contacto, una tendencia que ha cobrado relevancia a partir del último año.