El dólar inició la cotización de este 20 de marzo en un precio de $3.680, lo que significó una baja de $12 frente a la tasa representativa del mercado definida por la Superfinanciera para hoy, que se ubica en $3.692.
En cuanto a los movimientos de la moneda, esta registra hoy un comportamiento volátil, teniendo en cuenta que el precio máximo al que llegó durante los primeros minutos es de $3.689. Por su parte, el precio mínimo de la divisa hasta ahora es de $3.680. El precio promedio es de $3.685.
En cuanto a las transacciones del dólar, el volumen negociado hasta el momento se ubica en 6,50 millones, registrando además un volumen promedio de 541,66 millones.
A nivel global, el índice del dólar, que compara la divisa americana con una cesta de otras 6 monedas, hoy registra un comportamiento a la baja, pues registra una variación de 0,27 % llegando a las 99,322 unidades.
Las importaciones de autos desde China superaron las exportaciones europeas en 2025
Las importaciones de automóviles chinos en la Unión Europea superaron el año pasado las exportaciones del bloque hacia ese país, según un análisis del gabinete EY publicado el viernes.
Las ventas de vehículos y repuestos de la UE hacia China bajaron 34% en 2025, a 16.000 millones de euros (unos 18.500 millones de dólares), mientras que las importaciones desde China aumentaron 8%, a 22.000 millones de euros (25.400 millones de dólares).
Como resultado, el excedente comercial de 23.000 millones de euros (más de U$D 26.000 millones) que la UE había logrado en 2019 con China se convirtió en un déficit de 6.000 millones de euros (7.000 millones de dólares) el año pasado.
Esta situación se registró también en Alemania, pilar de la industria automovilística europea.
En 2025, China era apenas el sexto mercado de exportación para los constructores alemanes, frente al segundo puesto en 2024.
Las ventas hacia China pasaron de 30.000 millones de euros casi 35.000 millones de dólares) a 13.600 millones (unos 16.000 millones de dólares) el año pasado, mientras que las importaciones chinas se incrementaron a 7.400 millones de euros (unos 8.600 millones de dólares).
Al ser consultado, un portavoz del ministerio de Economía no quiso comentar el estudio de EY.
El sector automovilístico alemán en 2025 se caracterizó por el continuado declive.
Desde 2019, aproximadamente uno de cada cuatro empleos en el segmento de autopartes ha desaparecido.