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Atención viajeros | Por el cambio climático, las turbulencias se incrementarán y serán más fuertes en los vuelos

Un estudio reveló este dato que atormentará a quienes aman volar en avión.

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8 de junio de 2023 a las 12:57 p. m.
Las aerolíneas gastan millones de dólares por cuenta de las turbulencias en los aviones
Las aerolíneas gastan millones de dólares por cuenta de las turbulencias en los aviones Foto: Natalia Botero

El cambio climático y la afectación de las condiciones naturales está causando consecuencias no solo en el medio ambiente. Hasta los aviones se están viendo afectados.

Según un estudio de la Universidad de Reading, la turbulencia que se presentan en varios vuelos ha aumentado en varias regiones del mundo a medida que cambia el clima.

En un punto típico sobre el Atlántico norte, una de las rutas de vuelo más transitadas del mundo, la duración anual total de turbulencia severa aumentó en un 55 %, de 17,7 horas en 1979 a 27,4 horas en 2020, reveló la investigación.

La ubicación al interior de un avión en medio de un vuelo.
Las turbulencias son temidas por los viajeros. Foto: Getty Images/iStockphoto

La turbulencia moderada aumentó un 37 % de 70,0 a 96,1 horas y la turbulencia ligera aumentó un 17 % de 466,5 a 546,8 horas.

¿Por qué el cambio climático incrementa las turbulencias?

El equipo detrás del estudio, que salió publicado en Geophysical Research Letters, dice que los aumentos son consistentes con los efectos del cambio climático.

Esto es debido a que el aire más cálido de las emisiones de CO2 está aumentando el corte del viento en las corrientes en chorro, fortaleciendo la turbulencia del aire despejado en el Atlántico norte y en todo el mundo.

Avión
Las turbulencias en los aviones se incrementarán por cuenta del cambio climático. Foto: Getty Images/iStockphoto

El investigador Mark Prosser dijo en un comunicado: “La turbulencia hace que los vuelos sean irregulares y, en ocasiones, pueden ser peligrosos.

Las aerolíneas deberán comenzar a pensar en cómo manejarán el aumento de la turbulencia, ya que le cuesta a la industria entre 150 y 500 millones de dólares al año solo en Estados Unidos. Cada minuto adicional que se pasa viajando a través de la turbulencia aumenta el desgaste de la aeronave, así como el riesgo de lesiones para los pasajeros y asistentes de vuelo”.

El estudio pone en alerta a los viajeros que sufren en el aire por cuenta de las turbulencias
El estudio pone en alerta a los viajeros que sufren en el aire por cuenta de las turbulencias Foto: Getty Images / fhm

Si bien Estados Unidos y el Atlántico norte han experimentado los mayores aumentos, el nuevo estudio encontró que otras rutas de vuelo muy transitadas sobre Europa, Medio Oriente y el Atlántico sur también experimentaron aumentos significativos en la turbulencia.

El profesor Paul Williams, científico atmosférico de la Universidad de Reading y coautor del estudio, dijo:

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“Después de una década de investigación que muestra que el cambio climático aumentará la turbulencia en el aire despejado en el futuro, ahora tenemos evidencia que sugiere que el aumento ya ha comenzado. Deberíamos invertir en sistemas mejorados de detección y pronóstico de turbulencias, para evitar que el aire más agitado se traduzca en vuelos más agitados en las próximas décadas”, afirmó el docente.

El aire más cálido de las emisiones de CO2 está aumentando el corte del viento
El aire más cálido de las emisiones de CO2 está aumentando el corte del viento Foto: Getty Images / Daniel Garrido

El calentamiento del planeta a causa de la actividad humana se acelera y la temperatura media está subiendo más de 0,2 °C cada década, según otro estudio publicado en la revista Earth System Science Data.

“En el periodo 2013-2022, el calentamiento causado por la humanidad aumentó hasta un nivel sin precedentes de más de 0,2 °C por década”, alerta el estudio elaborado por unos 50 expertos y

El monitoreo oficial del aumento de la temperatura media del planeta lo lleva a cabo habitualmente el Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático (IPCC) de la ONU.

Su última evaluación data de 2021, y este grupo de unos 50 expertos ha optado por actualizar los datos, sin esperar al próximo ciclo de estudios, con el objetivo de alimentar el debate público.

*Con información de Europa Press y AFP.