El Mercedes-AMG Petronas F1 Team presentó este viernes el nuevo monoplaza de la escudería para afrontar la nueva era de la Fórmula 1, un ‘Mercedes-AMG F1 W13 E Performance’ que regresa al plata tras dos años mutado a negro para “empezar de cero” y atacar el Mundial 2022 con la clara intención de recuperar el trono perdido por Lewis Hamilton, que estrena compañero en George Russell.
“Empezamos de nuevo desde cero”, aseguró con su ‘voz en off’ Toto Wolff, ‘team principal’ y CEO del equipo con sede en Brackley (Reino Unido) y Stuttgart (Alemania). Una amenaza deportiva en toda regla mostrada también, en parte, por el regreso de las ‘flechas plateadas’ que caracterizan a la escudería alemana.
The return of the Silver Arrows. 🤍 Meet the Mercedes-AMG F1 W13 E Performance. 🤩 pic.twitter.com/NsuEBvbkbK
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) February 18, 2022
En 2021 lograron su octavos título consecutivo de constructores pero, a nivel de pilotos, fue el neerlandés Max Verstappen con su Red Bull quien conquistó el Mundial, dejando así a Lewis Hamilton en una frenética última carrera en Yas Marina (Abu Dabi), con la miel en los labios y sin revalidar una corona a la que de nuevo opta.
En el ‘Wing’ de Silverstone, el equipo presentó el W13 con ambición destacando el arduo trabajo de meses realizado en fábrica para presentar un monoplaza adecuado a la nueva normativa, a esta nueva era de la F1 que tanto promete y que es muy distinta a lo visto anteriormente y que es diferente a su predecesor en un “98 %”, según el CEO.
“Lo hicimos bastante bien durante el último gran cambio regulatorio hacia la era híbrida y lo hicimos bien cuando pasamos de los coches angostos a los anchos en 2017. Si bien tenemos un buen historial, mi mensaje es claro: no podemos confiar en éxitos pasados para el desempeño de este año, pero podemos confiar en nuestra gente, nuestra cultura, nuestra estructura y nuestra mentalidad para hacer el mejor trabajo posible para 2022″, continuó.
El W13 es el producto de un rediseño completo de arriba a abajo, con el volante como único elemento que sobrevive de su predecesor. “A los ingenieros les encantan los desafíos y, por lo tanto, es una oportunidad fantástica para hacer algo nuevo”, apuntó el ‘team principal’ austríaco del equipo alemán.
Un Wolff que, por cierto, no indagó demasiado sobre la destitución del director de carreras de la Fórmula 1, Michael Masi, con quien se las tuvo en Yas Marina por su decisión al final del último GP de 2021 que decidió el título. “Es alentador que se haya pasado a la acción y se refuerce la posición del director de carrera, es el paso correcto”, resumió.
Al volante del W13 estarán Lewis Hamilton, siete veces campeón del mundo, y George Russell, piloto de la academia de Mercedes que debutará tras pasar por Williams en los tres Mundiales anteriores. “Nunca lo había visto más decidido”, aseguró Toto Wolff sobre Lewis Hamilton, pese a los rumores que apuntaron a una posible retirada del piloto.
El propio Hamilton negó que pensaba irse de la F1, y es que quiere luchar por su octavo título. “Nunca pensé en parar. Me encanta lo que hago, es un privilegio estar en Mercedes y la Fórmula 1, aunque he pasado un tiempo difícil y necesitaba estar con mi familia, tranquilo, y coger fuerzas”, reconoció.
“Estoy muy contento de los cambios hechos por la FIA y encantado por el trabajo hecho en W13 en la fábrica”, admitió Hamilton respecto a esa salida de Masi y sobre el nuevo monoplaza que pilotará para intentar desbancar a Max Verstappen, que volverá a estar en la pugna pese a la incertidumbre que crean las nuevas regulaciones para 2022 y la nueva era en la competición.
Sobre el nuevo W13, Hamilton aseguró que le encanta. “Te transporta a cuando eres niño (verlo por primera vez) y siempre es excitante mirarlo. Con esta nueva era, nunca habíamos visto un cambio tan drástico, es un cambio en tantas cosas que fue interesante ver a los diseñadores unirse para encontrar las mejores creaciones”, valoró.
“No tenemos idea de cómo lo manejaremos. Hemos hecho vueltas en el simulador pero no sabemos del cierto su correlación con la pista. Creo que haré que George Russell salga primero en el ‘shakedown”, bromeó con su nuevo compañero de equipo, que sustituye a Valtteri Bottas.
En cuanto a si esta nueva era será más igualada y habrá más adelantamientos, negó saberlo todavía. “No lo sabré hasta que lo conduzca, pero es algo que todos siempre hemos buscado y querido. De verdad espero que estos nuevos coches den lo que nos han dicho que darán pero, de nuevo, esto es un primer paso, y evolucionará durante el año”, auguró.
Con información de Europa Press.