En el panel ‘¿Qué explica el momento económico de Antioquia?’ se aborda cómo una economía con tradición industrial está evolucionando hacia un modelo más diversificado, basado en manufactura, exportaciones, servicios, tecnología, energía y sectores estratégicos, y cómo esta combinación de capacidades ha fortalecido su competitividad.
Y es que, en medio de esta conversación sobre el desarrollo económico del departamento, representantes de Aris Mining, el proyecto de la nueva Vía al Mar-Túnel del Toyo y Renault Sofasa expusieron las cifras, inversiones y ventajas que, desde sus sectores, consideran que están transformando las capacidades productivas de la región.
Para Giovanna Romero, vicepresidente senior de Asuntos Corporativos y Sostenibilidad de Aris Mining, esta compañía ha hecho que los municipios de Segovia y Remedios en Antioquia tengan regalías y rentas de hasta los 39 millones de dólares.
“Aris Mining tiene su mayor operación en Antioquia, en Segovia y Remedios. A la fecha, podemos hablar de que Aris Mining ha hecho un pago de 39 millones de dólares en materia de regalías y renta. Esa cifra es una cifra supremamente interesante y, sobre todo, si uno empieza a revisar lo que pasa a nivel territorial”, afirmó Romero.
La directiva puso como ejemplo la transformación que ha experimentado Segovia y relacionó ese comportamiento con los recursos generados alrededor de la actividad minera: “Nuestro municipio de Segovia era un municipio de categoría 5 y hoy en día está en categoría 2, y esto sucede en dos años. ¿Por qué razón? Precisamente por las cifras que les estoy dando en materia de regalías y renta. Esto permite, entonces, un desarrollo territorial permanente”.
Aris Mining cuenta con alrededor de 8.600 empleados y el 69 % corresponde a contratación local y, además, dieron a conocer que parte de las inversiones de la compañía están concentradas en infraestructura, particularmente en zonas como Segovia y Remedios, con el propósito de mejorar su conexión con el resto del departamento.
Entretanto, José Fernando Flórez Duque, gerente del proyecto de la nueva Vía al Mar-Túnel del Toyo, explicó que la iniciativa hace parte de un corredor mucho más amplio destinado a reducir las distancias entre las zonas productivas y los puertos.
“Antioquia siempre ha tenido una vocación productiva y exportadora, y hoy está convertida realmente en una plataforma, pero no teníamos cómo comunicarnos con el puerto, no teníamos la manera de poder sacar toda esa potencia que tenemos en producción”, manifestó.
Flórez explicó que la apuesta por las autopistas de cuarta generación comenzó hace cerca de una década precisamente para completar ese corredor logístico y hacer más eficiente el transporte desde el interior del país hasta el mar.
“Hoy, gracias a estas autopistas, al proyecto Túnel del Toyo, que pertenece a una red, prontamente vamos a tener una disminución en el transporte. Por ejemplo, desde Pereira, desde Manizales, del 50 por 100; de Medellín, del 60 por 100”, indicó.
Al mismo tiempo, agregó: “Solamente, por poner un ejemplo, las flores que exportamos tanto en Antioquia, pues son más que perecederas, tienen muy poco ciclo de vida, y poder llegar al puerto, cuando antes se hacía en 10 o 12 horas y ahora vamos a poder hacer en tres o cuatro, realmente marca la diferencia”.
Desde el sector industrial, Juanita Agámez Martínez, directora legal, Asuntos Públicos y Sostenibilidad de Renault Sofasa, sostuvo que uno de los principales activos competitivos de la planta antioqueña es el talento humano.
“Nuestra competencia real está en las otras plantas productivas de la región: en la planta que tenemos en Curitiba, en Brasil, y la planta que está en Córdoba, en Argentina. Con ellos es donde tenemos nuestra competencia real para poder traernos nuestros proyectos de inversión, que podamos producir más y que podamos exportar más”, afirmó.
Según Agámez, el talento antioqueño se ha convertido en uno de los argumentos de la planta ante la casa matriz, especialmente en momentos en los que la industria automotriz atraviesa una transformación tecnológica.
“Definitivamente, cuando tenemos nuestras visitas industriales y cuando tenemos nuestras conversaciones con nuestra casa matriz, el talento antioqueño es un factor diferencial y es un punto ganador de nuestra planta. La resiliencia, la adaptabilidad, la generación y la forma como se han elevado las competencias para poder avanzar también a ser una industria 4.0, a tener y avanzar en nuevas tecnologías dentro de nuestra planta, ha sido un elemento que definitivamente se ha debido gracias al talento”, explicó.