Desde este martes 3 de mayo en la noche y hasta el jueves 5 de mayo se llevará a cabo un cierre total de la vía al Llano, la cual irá cada día entre las 8:00 p.m. hasta las 4:00 a.m. al día siguiente, con el objetivo de subir el puente peatonal en Susumuco.
De acuerdo con el Periódico del Meta, Coviandina, la concesionaria encargada de la vía, anunció que el tramo que estará cerrado irá entre el K68+650 y el k69+300, jurisdicción de Guayabetal; lo que quiere decir que afectará directamente la movilidad en el corredor.
Al respecto, tanto la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) como Coviandina explicaron que las obras son parte de procesos de construcción de la nueva calzada entre Chirajara y Fundadores.
“Por lo anterior, les recomendamos programar su viaje con anterioridad, tener en cuenta la señalización instalada en el sector, así como la información que será suministrada por los controladores de tráfico y las autoridades respectivas”, aseguró la concesionaria Coviandina.
En ese sentido, los afectados podrán tomar como opción alternativa la Transversal del Sisga con el recorrido Bogotá-El Sisga-Guateque-El Secreto-Villanueva-Villavicencio, recorrido que dura cerca de cuatro horas.
Así luce actualmente Chirajara
Chirajara es un nombre que no pasa desapercibido en Colombia. Quedó grabado en la memoria por el colapso del puente que en las fotos se veía espectacular, no solo para conectar, sino para deleite de los transeúntes de la transitada vía al Llano.
Ahora, las noticias alrededor del proyecto Chirajara-Fundadores son más alentadoras. Los que transitan por la vía Bogotá–Villavicencio ya encontrarán una ‘cara’ más producida, pues, según la Concesionaria Vial Andina, Coviandina, que tiene a su cargo el moderno proyecto de infraestructura, el avance en la doble calzada entre Chirajara y Fundadores ya alcanza a ser del 95,72 %.
Según la concesionaria, “una vez finalizadas todas las obras en su totalidad (calzada existente, nueva calzada El Tablón – Chirajara y Chirajara – Fundadores), los viajeros podrán disfrutar de todo un espectáculo de ingeniería, que incluye 33 kilómetros de túneles, 14,9 kilómetros de puentes, 97,44 kilómetros de vía a superficie, 15 puentes peatonales, 41 intersecciones y 18 túneles de evacuación o galerías de escape”.
Vía 4G
Inscrito entre los llamados proyectos de Cuarta Generación (4G) que se adelantan en Colombia, esta vía tiene seis tramos, tres de los cuales ya se encuentran terminados y en servicio de los usuarios, según la concesionaria.
Los restantes, ya casi terminan. La fecha prevista, según Coviandina, estará en el transcurso del primer semestre de 2022.
¿Qué hay y qué falta?
El desarrollo vial es un tema clave para la economía. Más aún cuando se trata de la conectividad terrestre entre el interior del país y la que es considerada la mayor despensa para el centro de Colombia: el Llano.
Esta infraestructura podría impulsar aún más sectores como el turismo, pero también el agro y el comercio. Mientras se construyen, este tipo de proyectos empujan la economía con empleo y con el sector de la construcción, principalmente, en el segmento de obras civiles.
Por esa razón, hay que resaltar los anuncios de Coviandina, según los cuales, “la nueva calzada se construye con una inversión superior a 2 billones de pesos, financiada en un 100 % por el concesionario, sin recursos del Estado, bajo el esquema de Asociación Público-Privada (APP), y actualmente tiene más de 2.675 trabajadores activos, en los que cerca del 70 % de sus colaboradores son de la zona de influencia de este proyecto 4G”.