Desde la cárcel La Picota y en el juicio que se adelanta contra el exdirector de la Agencia Nacional de Infraestructura, Luis Fernando Andrade, el excongresista Otto Nicolás Bula, sirvió como testigo de la Fiscalía para confirmar la presunta vinculación de los funcionarios con la multinacional brasilera y las reuniones que se adelantaron en el apartamento del entonces senador Bernardo Miguel ‘Ñoño’ Elías.
Aunque en repetidas oportunidades la defensa de Luis Fernando Andrade se opuso a varios de las respuestas que entregaba el excongresista Bula, por considerar que se extendía y contaba historias que no eran de su conocimiento, el juez le permitió a la Fiscalía continuar con el interrogatorio y las preguntas que siguieron al respecto de la participación de la exministra de Transporte, Cecilia Álvarez, en uno de los contratos que le adjudicaron a la multinacional brasilera.
Según Otto Bula, la exministra Álvarez al llegar a la cartera de Transporte hizo todas las gestiones para conseguir que el contrato para la construcción de la vía entre los municipios de Ocaña y Gamarra pasara del Invías a la Agencia Nacional de Infraestructura.
Dijo Bula que la ministra andaba con ese contrato “debajo del brazo” haciendo todas las gestiones para lograr la adjudicación en favor de la multinacional Odebrecht, como efectivamente ocurrió.
“En Gamarra, que es la zona limítrofe del río Magdalena, habían comprado o iban a comprar lote, la Sociedad Portuaria de Cartagena, de la que la ministra Álvarez ocupó un alto puesto y además su señora hace parte de los dueños, la señora Gina Parody”, dijo Bula.
Insistió Bula que la ministra no tenía ninguna intención de buscar un beneficio para el Estado, sino para ella y su pareja, la exministra de educación Gina Parody. Fue un negocio que calificó del “millonario” por cuanto se había anunciado la navegabilidad del río Magdalena.
“Lo que quería la señora, lo que estaba buscando no era un beneficio para nación, era un beneficio particular para ella, para esa empresa y para esos beneficios en particular, por esa sencilla razón no hacen las vías que eran prioritarios de la Ruta del Sol, las cambian y las suben a la ANI”, advirtió el excongresista en su declaración.
Incluso habló de la relación que tendría la entonces ministra Álvarez con directivos de Odebrecht, que según Bula sería “estrecha”. Tanto que esos exdirectivos le contaban a él (Bula) los movimientos que habrían en el Ministerio de Transporte y en la Agencia Nacional de Infraestructura.
“Quiero decirle que en la adición, recuerden que se contrató en el año 2014 la navegabilidad del río Magdalena y se decía que íbamos a ver cómo el 60 % de la carga del país pasaba por ese río, ese es el negocio más hermoso y más brillante y rentable tener un puesto en Gamarra con una doble calzada”, dijo Bula.
Congresista habló sobre las reuniones que sostuvieron y que él mismo organizaba en su apartamento y también en un apartamento del senador Bernardo Miguel ‘Ñoño’ Elías, reuniones que tendrían el objeto de facilitar y ayudarle a Odebrecht a concretar los negocios con el Estado.