Las autoridades anunciaron la implementación del Plan de Operación Vial del corredor Bogotá-Villavicencio, con motivo del éxodo y retorno por la celebración de fin de año.
La medida fue tomada por el concesionario Coviandina, la ANI, el Ministerio de Transporte, la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), la Policía de Tránsito y Transporte, así como por las secretarías de movilidad departamentales y municipales.
Esta medida incluye el refuerzo de personal, disponibilidad permanente de equipos y la realización de controles de tránsito en diferentes puntos de la vía. El objetivo es atender el desplazamiento de viajeros y el retorno previstos para el 31 de diciembre y los primeros días de enero.
Según lo informado, “el concesionario incrementará el personal en las estaciones de peaje y fortalecerá las unidades de inspectoría vial, los carro-talleres, ambulancias, grúas, así como los equipos de rescate y atención de accidentes”.
El 1.º de enero de 2026 no habrá reversible en la vía Bogotá–Villavicencio. El primer fin de semana del año no aplicará el pico y placa regional.
Además, se indicó que se “mantendrán disponibles las 24 horas los equipos y la maquinaria amarilla necesarios para responder oportunamente ante cualquier eventualidad que pueda presentarse”, con el fin de garantizar una atención continua frente a situaciones que puedan afectar la circulación.
Las autoridades también señalaron que “se realizarán operativos de control a lo largo del corredor por parte de la DITRA, enfocados en las infracciones más recurrentes, tales como exceso de velocidad, adelantamiento en sitio prohibido y verificación de SOAT y revisión técnico-mecánica, entre otros”.
Las autoridades informaron que se podrán realizar oleadas a favor del tráfico dominante, especialmente en los siguientes sectores: PK0+000 (inicio de la concesión) – PK09+100 (punto de control Boquerón II); entre el PK18+300 y el PK19+900; así como entre el PK50+100 (peaje Naranjal) y el PK59+600 (Guayabetal).
Estas acciones se coordinarán con la Policía de Tránsito y Transporte para apoyar la circulación según las condiciones del corredor, por lo que habrá restricción de carga para los vehículos pesados de la siguiente manera:
